中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-05-30
112
0
0
美国调查人员发现，联邦快递一架波音 757-200 货机的备用起落架延伸系统因电线断裂而无法启动，迫使机组人员收起起落架降落。
从Chattanooga起飞后不久，起落架收起约 22 秒后，左主起落架舱门执行器软管发生疲劳破裂，导致液压损失。
这意味着主起落架延伸系统无法再展开起落架。
飞行员设法排除液压故障后，选择返回查塔努加。但当机组人员尝试使用备用起落架系统时，起落架仍然无法放下。
据美国国家运输安全委员会称，备用起落架放下开关和释放起落架舱门的电源组之间“没有电气连续性”，此后起落架自由落体到位。
调查发现，此次故障是由于开关和断路器之间的电线断裂，与拉伸载荷一致
报告指出，电线捆扎在电线束内，维护人员检测到断路的可能性“很低”。
由于起落架无法使用，机组人员准备收起起落架，向查塔努加 20 号跑道进近。
该飞机最初在距跑道入口约 1,650 英尺处以左侧劳斯莱斯 RB211 发动机着陆，右侧发动机的接触痕迹出现在距跑道入口 735 英尺处。
距跑道入口约 4,500 英尺处，后机身发生刮擦，飞机冲出跑道，在跑道尽头 830 英尺处停了下来。
在 2023 年 10 月 4 日的事故中，飞行员和折叠座椅上的第三名乘客均未受伤。
但这架 757 飞机（1988 年制造，2015 年从客运配置改装）遭受了严重损坏，尤其是发动机和后机身底部。
调查人员指出，没有对电线束内部进行检查，而这很可能已经确定了备用起落架系统电路的断路。
此后，联邦快递对备用起落架延伸系统实施了 275 小时检查。
原文链接 :
点击查看
评论 (0)