Indra 在与 DFS 验证其设计后，完成了德国空中交通雷达网络更新计划的第一个里程碑

全球防务、航空航天和技术公司 Indra 已完成其正在开展的一项主要空中交通项目的第一个里程碑，该公司与德国空中导航服务提供商 DFS 合作设计了未来雷达网络，该网络将用于控制全国的空中交通。这是一个雄心勃勃的项目，旨在更新分布在全国的 23 个监视系统，这将允许以更流畅和更环保的方式管理更多航班。

Indra 与 DFS 一起验证了雷达的架构和特性，证明它们符合既定要求，并正在为这一大型项目设定的期限内完成这些工作，该项目的拨款超过 1 亿欧元，将持续 13 年。总体而言

，Indra 将在 19 个站点配备主模式和辅助 S 雷达，它们将结合使用，并在另外 4 个地点安装辅助支援雷达。这些系统采用了更先进的数字技术，例如更高效的氮化镓 (GaN) 发射器和全数字信号处理，以及非线性多传感器跟踪算法，这些算法将提供更精确的空气运动图像。Indra 

项目负责人 Miriam Hernández 解释说，这些系统“能够在雨、雪或陡峭地形造成强烈干扰的环境中运行，并能够减轻风力涡轮机厂和太阳能电池板引起的反射”。 

该系统还将率先采用欧洲空中导航安全组织 (EMS 4.0 法规) 为 S 型雷达设定的最新标准，这种雷达在识别飞机方面最为高效和灵活。它们还将集成到 DFS 开发的集群控制器中，从而避免不必要的电磁辐射。 

为了监督整个网络的正常运行，Indra 将在云端部署其控制和监控系统，该系统将利用大数据和人工智能来促进雷达的预测性维护。Miriam

Hernández 表示：“这无疑将成为欧洲最先进的空中交通监视网络和全球参考项目。借助它，DFS 将把安全和效率标准提升到新的质量水平”，并补充说：“两家公司专业人员之间的承诺程度和合作水平被证明是该项目快速推进的关键，这将引领 Indra 改进其系统并为其提供新的和更先进的功能”。Indra 

与 DFS 合作开展的这个项目是其正在开展的一系列尖端空中交通项目的补充。该公司目前正在八个国家部署其 iTEC OneSky 空中交通系统，覆盖的天空面积超过 27,000 平方公里。该公司还正在对集成网络管理器 (iNM) 进行现代化改造，欧洲空中导航安全组织通过该管理器来协调整个欧洲的航班。该公司还是 Sesar 计划中最具影响力的公司，该计划正在建设欧洲数字天空。其技术确保了每天全球 85% 以上的乘客的安全。

关于 Indra

Indra (www.indracompany.com ) 是全球领先的国防、航空航天和技术公司之一，通过其子公司 Minsait，在西班牙和拉丁美洲的数字化转型和信息技术领域处于世界领先地位。其业务模式基于全面的专有产品系列，采用高价值方法和大量创新组件，使其成为全球客户数字化和关键运营的技术合作伙伴。可持续性是其战略和文化的一部分，旨在克服当前和未来的社会和环境挑战。在 2023 财年，Indra 实现总收入 43.43 亿欧元，拥有超过 57,000 名员工，在 46 个国家/地区设有办事处，业务遍及 140 多个国家/地区。