空中客车 A321XLR 13 小时试飞

空中客车公司本周对其原型机 A321XLR进行了 13 小时的试飞，飞行覆盖九个不同的国家，并在比斯开湾上空绘制了一个大型 XLR。虽然 Flightradar24 上的飞行和特殊天空艺术令人兴奋，但机组人员正忙于监控飞机的系统。特别是对于这次飞行，飞行员和飞行测试工程师正在检查对 A321 燃油系统的独特修改是否在延长飞行期间发挥了应有的作用。

为了进一步将 A321 的航程从 A321LR 的 7,400 公里扩展到 A321XLR 的 8,700 公里，空客增加了一个直接集成到机身中的永久性后部中央油箱。正是这个航程真正将 A321XLR 置于稀有空气中，将单通道经济性带到了以前只能使用宽体飞机（如 A330 或 787）的航线。正如首席飞行测试工程师 Jim Fawcett 对油箱的解释，“我们已经对这架飞机进行了一些修改，重要的是要检查这些修改是否在飞机的整个飞行范围内正常工作。”

为完成这项测试，A321XLR 被加满油至最大容量，并在着陆前一直飞行到最低允许油位。这让飞行测试团队有充足的时间（超过 13 小时）在空中研究燃油系统。

除了测试燃油系统在如此长途飞行中的实际运行情况外，工程师还在 A321XLR 内验证系统的热模型。巡航高度的空气非常寒冷，经常达到-60℃或更低的温度，这会影响飞机和内部燃料的温度。确保旨在将燃料保持在临界温度以上的飞机系统正常运行是迈向认证的重要一步。

经过 13 小时的试飞，空客有足够的空间进行其他活动，空中客车公司利用这段时间在空中写了一点天空。飞行90分钟，飞机飞过比斯开湾上空，在天空划出一道500公里宽、150公里高的“XLR”。令人印象深刻的是，与大型运输机创作的几乎所有其他天空艺术作品不同，空中客车飞行员手工飞行了整幅图画。整个 XLR 标志在 27,000 英尺的高度仅用了三个多小时就完成了。

A321XLR 目前预计将于 2024 年投入使用。在 2023 年底或 2024 年初获得认证之前，试飞飞机将进行完整的系统检查。2023年初，空客将派出A321XLR进行寒冷天气测试，这将是该机型的首次洲际飞行。