重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用 民航二所“智慧中枢”助力国际航空枢纽启新篇

2025年4月9日，重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用。T3B航站楼及第四跑道建设工程，是重庆市、民航局“十四五”时期重点建设项目，对重庆加快区位门户复合型国际航空枢纽建设，打造内陆开放综合枢纽，助推新时代内陆开放，具有重要意义，其以“智慧+绿色”双核驱动的建设理念，刷新了全球航空基建纪录，成为成渝世界级机场群建设的核心引擎。民航二所作为多个系统核心承建方，历时三年打造了这一超级工程。民航二所副所长赖从沛，民航二所电子公司监事会主席刘文革参加此次投用仪式。

T3B航站楼是全球建筑面积最大的单体卫星厅，总建筑面积约36万平方米，民航二所积极担当作为，贡献了全国首个数字孪生系统、弱电系统、行李处理系统、远程机坪塔台系统、探识驱一体化鸟情管理系统等多个关键系统。

国内首个民航领域的机场数字孪生体中心，通过实时仿真推演引擎与空管、航司等单位建立数据共享机制，做到高精度三维建模、全要素数据驱动、多场景算法赋能。

弱电系统打造“智慧中枢”，借助机场保障计划数据服务平台和自研机位分配算法使机场次日计划制作时长缩短50%以上，航班机位人工调整次数减少78%，让“数字中国”在民航领域切实落地。

行李处理系统展现了“中国精度”，依托自主研发的智能分拣算法与国产化装备集群，每小时处理行李量突破1万件以上，打破国外技术垄断，彰显了民航科技自立自强的担当。

 远程机坪塔台系统以高清全景视频引接全面替代机坪管制员人眼目视，引接重庆空管业务数据，实现了场区内全场景、实时的远程航班动态管理指挥。

探视驱一体化鸟情管理系统全息凝视雷达探测技术对100米以下、持续时间较短的鸟类活动有更好的探测能力，光学探测技术与雷达探测技术大幅提升了对贴地飞行以及雀类等小型鸟类的探测能力。

重庆江北机场T3B航站楼的投用标志着重庆江北国际机场正式形成“三航站楼一卫星厅四跑道”的现代化运营体系，其年保障能力跃升至旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降58万架次。这一跨越式发展不仅实现了重庆航空枢纽向“复合型国际门户枢纽”的战略升级，更以强大的基础设施支撑为成渝世界级机场群建设注入了强劲发展动能。下一步，民航二所将一如既往以高标准高质量做好技术支持、服务保障、陪伴运行等工作，扎实确保T3B航站楼各系统的高效运行，为推动智慧机场建设高质量发展、交通强国建设作出新的更大贡献。