Boom Supersonic宣布其超音速客机Overture采用无音爆巡航技术

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PR Newswire 2025-02-10

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2025年2月10日--建造全球最快客机 Overture 的 Boom Supersonic 公司今天宣布其超音速客机将采用无音爆巡航 (Boomless Cruise) 技术,从而实现陆地超音速飞行,且不会产生可听见的音爆。在 2025 年 1 月 28 日的历史性首次超音速飞行中, Boom的 演示飞机XB-1 三次突破音障,且在到达地面时未产生音爆,证明了安静的超音速飞行是可能的。

无声巡航基于众所周知的物理学,即马赫截止,即音爆在大气中折射,永远不会到达地面。这种效果是通过在足够高的高度突破音障来实现的,具体速度会根据大气条件而变化。

Boom Supersonic 创始人兼首席执行官Blake Scholl表示:“XB-1 在首次超音速飞行中三次突破音障,而且没有出现任何轰鸣声。这证实了我们长期以来的信念:超音速旅行既经济实惠,又可持续,而且对机上和地面的乘客都很友好。凭借这一成功,我们将 Boomless Cruise 引入 Overture,在更多航线上实现更快的旅行。”

放置在飞行路径下方战略位置的专用麦克风阵列证实,当 XB-1 以 1.12 马赫的最高速度飞行时,音爆不会传到地面。在 XB-1 多次超音速飞行期间收集的数据使 Boom 能够验证音爆模型并改进预测马赫截止速度运行的算法。

这些数据表明,不受音爆干扰的超音速飞行是可能的,这为搭乘 Boom 的超音速客机 Overture 进行陆地超音速旅行打开了大门。

无轰鸣巡航使 Overture 能够以高达 1.3 马赫的速度飞行,且不会发出轰鸣声,从而将美国东西海岸之间的飞行时间缩短多达 90 分钟。国际航线的陆路部分也可以从速度提升中受益。

为了符合当今的规定,Boom 计划让 Overture 在陆地上以 0.94 马赫的速度飞行——比当今的亚音速喷气式飞机快约 20%——只有在水面上才会突破音障,在水面上,它的速度会达到 1.7 马赫,也就是两倍。从 XB-1 的超音速飞行中收集的数据表明,Overture 在陆地上的速度可能比当今的喷气式飞机快 50%,而且不会发出轰隆声。

Overture 的无音速巡航由其专门设计的 Symphony 推进系统实现。与其他商用发动机不同,Symphony 增强的跨音速推力使 Overture 能够突破 30,000 英尺以上的音障——高到足以使马赫截止物理学发挥作用。无音速巡航还由 Overture 的先进自动驾驶仪实现,该自动驾驶仪可在实时条件下自动选择最高的安静速度。

Boom 预计在 2025 年底前为 Symphony 进行全面运行的发动机核心测试时产生推力。发动机核心测试将分析压缩机、燃烧室和涡轮机部分的性能。收集的数据将进一步完善工程设计并加快完全认证发动机的生产。

Overture 已获得美国航空、联合航空和日本航空的 130 架订单和预购订单,代表了前五年的生产。2024 年,Boom 在北卡罗来纳州格林斯博罗完成了 Overture 超级工厂的建设,该工厂将扩大规模,每年生产 66 架 Overture 飞机。Overture 及其定制推进系统 Symphony 针对速度、安全性和可持续性进行了优化,旨在使用高达 100% 的可持续航空燃料 (SAF) 运行。

关于 Boom Supersonic
Boom Supersonic 的使命是通过更快捷、更实惠、更便捷、更可持续的航班让世界变得更加便捷。

Boom 正在开发世界上速度最快的客机 Overture,该飞机在速度、安全性和可持续性方面都进行了优化。Overture 的飞行速度将是当今客机的两倍,并且经过优化,可使用高达 100% 的可持续航空燃料 (SAF)。Overture 的订单量为 130 架,包括美国航空、联合航空和日本航空的订单和预订单。Boom 正在与诺斯罗普·格鲁曼公司合作,将 Overture 应用于政府和国防领域。与 Boom 合作开展 Overture 项目的供应商和合作伙伴包括 Aernnova、Aciturri、Collins Aerospace、伊顿、霍尼韦尔、Latecoere、Leonardo、Safran Landing Systems、Universal Avionics 和美国空军。

Symphony™ 是一款专用涡扇发动机,可实现超音速飞行。这款由 Boom 开发的发动机得到了世界一流供应商的支持,包括 Kratos 旗下公司 Florida Turbine Technologies (FTT)、Colibrium Additive 和 StandardAero。

XB-1 是 Boom 的技术演示飞机,也是世界上第一架独立开发的超音速喷气式飞机。该飞机2024 年 3 月在加利福尼亚州莫哈韦首次飞行,并完成了一系列飞行测试,最终于2025 年 1 月首次进行超音速飞行。

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