Bombardier扩展MRO设施，提升技术能力并实现可持续发展目标

随着公务航空业进入 21 世纪第二季度，如何才能成功运营维护、维修和大修 (MRO) 设施？显然，必须确保技术能力、对安全的不懈关注以及保持客户飞机的正常使用。但现在，公司面临着尽可能减少环境足迹的压力，他们不再能够招募和留住这些运营成功所需的熟练员工。

庞巴迪在伦敦比金山机场的服务中心充分体现了其创新能力。该中心是庞巴迪全球产品支持网络的一部分，除北美外，该网络还包括柏林、巴黎、新加坡、墨尔本和迪拜的基地。

庞巴迪减少 MRO 活动碳排放的计划目前包括在 Biggin Hill 大型工厂安装太阳能电池板和充电站。目前，超过 3,000 块太阳能电池板为该 250,000 平方英尺工厂提供了 32% 的能源需求。它们预计将产生超过 113.3 万千瓦时的电力，使该工厂每年的碳排放量减少高达 250 吨。

环保理念符合庞巴迪的人力资源战略。目前，该公司计划为员工提供电动自行车，主要是为了让他们不用步行近一英里到达最近的公交车站，从而不用每天开车上班，排放大量碳。

比金山工厂拥有 283 名 B1/B2 工程师和机械师，庞巴迪希望将这一总数增加到 310 人以上。在新加坡，该公司拥有 210 名员工，在柏林拥有 150 名员工。

比金山工厂的大量员工来自英国各地，伦敦郊区的房地产价格高昂，让他们很难搬迁。一些员工习惯住在工厂周围的房车里，下班后回到遥远的家中，这一趋势就是这一挑战的体现。

减轻长途通勤的负担

为了部分解决员工通勤时间过长的问题，庞巴迪调整了班次模式，改为上班五天，休息四天，然后上班四天，休息五天，保证周末有固定的个人时间。目前，该公司计划与比金山机场的私人业主合作，建造一栋住宿楼，为员工提供更稳定的当地住宿。

该制造商正在投资其技能未来，目前有 49 名学徒参与为期三年的计划。这些年轻的新兵将在法恩伯勒理工学院接受初步培训，同时在比金山积累经验。该学院毗邻法恩伯勒机场，庞巴迪于 7 月在该机场增设了一个线路维护站。目标是每年从该计划中招聘 16 名技术人员，并从再培训计划中再招聘 5 名技术人员。

庞巴迪在其他 MRO 地点也采取了类似的方法。今年早些时候，该公司与威奇托州立大学应用科学与技术学院合作推出了一项学徒计划，旨在获得机身和动力装置机械师资格。在为期两年的带薪计划中，学生将在庞巴迪的威奇托服务中心完成实践指导，并参加课堂培训。

在德克萨斯州红橡市，这家商务喷气机制造商与德克萨斯州立技术学院合作开展了另一项学徒计划。该计划招募了参与制造环球 7500 机翼的技术人员。

该公司积极参与美国国防部的 SkillBridge 计划，该计划为希望获得航空航天行业职业技能的军事人员提供培训。受训人员可以在美国各地的庞巴迪服务中心接受为期 60 至 90 天的现场培训