空客推出轻型双引擎H140直升机

2025年3月11日--空中客车直升机公司在德克萨斯州达拉斯举行的垂直升降行业展会 VERTICON 上推出了H140。这款多用途直升机在性能、成本效益以及乘客和机组人员的舒适度方面提高了轻型双引擎直升机的标准。H140 是一款 3 吨级旋翼机，是对空中客车直升机目前为紧急医疗服务、客运以及私人和商务航空市场提供的轻型双引擎直升机的补充。该直升机计划于 2028 年投入紧急医疗服务部门使用。

空中客车直升机公司首席执行官 Bruno Even 表示：“在轻型双引擎直升机领域推出一款新型直升机，证明了我们致力于满足客户不断变化的任务需求，并充分利用我们的研发项目，例如 Bluecopter。”“我们与 H135 客户携手合作，将他们的额外需求融入 H140 的高效设计中。它使客户能够受益于更大的增强任务能力的客舱空间，该客舱空间经过优化，发动机性能得到优化，可实现同类最佳的有效载荷和航程。我们很自豪能够为客户提供最具竞争力的选择，”他补充道。  

该公司在 VERTICON 上展示了紧急医疗服务配置的全尺寸模型。H140 具有多种创新功能，包括新的 T 形尾梁，配有可降低噪音的优化 Fenestron、五叶无轴承主旋翼和新的强大发动机。该直升机还具有更大的客舱空间、大窗户和优化的客舱布局，最多可舒适地容纳六名乘客。由于采用大型翻盖门和高尾梁，H140 的设计充分考虑了无障碍性，其后部装载功能允许使用不同类型的担架系统，包括重症监护担架和运输孵化器，而其大型滑动门方便进入客舱。

H140 搭载赛峰阿赫利斯 2E 700 shp 发动机，提供同类产品中最佳的有效载荷/航程。直升机的两台发动机由双通道全权限数字发动机控制 (FADEC) 系统管理，可确保在所有发动机运行 (AEO) 操作中达到前所未有的性能水平，并在一台发动机不运行 (OEI) 情况下具有相当大的功率储备。

新款 H140 还采用了 2019 年推出的 H145 上的五叶旋翼系统。无轴承主旋翼设计简化了维护，提高了可维护性和可靠性，并为乘客和机组人员提供了最高水平的舒适度。H140 运营商将受益于优化的维护计划，该计划协调了机身和发动机的维护计划，并允许更长的检查间隔，从而降低了直升机的运营和维护成本。总的来说，该公司将拥有四架专用原型机，第一架飞机已经在该公司位于多瑙沃特的工厂进行了飞行测试。 

H140 将采用 Helionix，这是空中客车直升机公司的航空电子系统，该系统也装备在 H135、H145、H160 和 H175 上。除了 4 轴自动驾驶仪外，Helionix 还提供了创新的驾驶舱布局，以增强态势感知能力，减少飞行员的工作量并提高任务期间的安全性。