Tecnam 在欧洲公务航空展上首次亮相搭载大陆发动机的 P2012 飞机，并获得欧洲航空安全局大角度进近许可

意大利通用航空飞机制造商 Tecnam 重返欧洲公务航空展览会 (EBACE)，首次推出采用大陆 GTSIO-520-S 发动机的 P2012 Traveller 活塞双引擎飞机。

P2012 特殊任务平台销售和业务发展经理 Francesco Sferra 表示，虽然它缺少标准莱康明 TEO-540 C1A 动力型号的 FADEC，但它更便宜，并且具有更好的起飞和降落性能。

搭载大陆发动机的 P2012 飞机起飞距离为 682 米（2,237 英尺），着陆距离为 558 米，航程为 1,350 海里（2,500 公里）；而搭载莱康明发动机的 P2012 飞机起飞距离为 790 米，着陆距离为 558 米，航程为 1,350 海里（2,500 公里）。

此外，大陆发动机驱动三叶 MT 螺旋桨，莱康明发动机驱动四叶 MT 螺旋桨。两种发动机型号的额定功率均为 375 马力 (280 千瓦)。

Sferra 表示：“这款飞机将吸引那些喜欢驾驶经典机型但真正需要额外航程和着陆能力的运营商。”这款飞机于 2023 年中期发布，计划于第三季度投入一位未透露姓名的商业客户使用。

“该客户订购了两架飞机，我们预计两架飞机都将在九月底前交付。”斯费拉说道。

Tecnam 公司还在展会期间宣布，P2012 的短距起降 (STOL) 版本已获得欧盟航空安全局认证，可进行高达 10° 的大角度进近。

该飞机于 2023 年 3 月下水，首批 11 座飞机于 5 月初交付给塞舌尔运营商 Island Development Company。另有三架飞机计划于下个季度交付给加勒比航空公司 St Barth Executive。

斯费拉称，根据最新批准，“P2012 STOL 飞机已不再存在无法进入的跑道”。

Tecnam 实施了一系列改进以实现短距起降性能，包括将机翼加长 2.6 米（8.5 英尺），将翼展从基础型号的 14 米增加到 16.6 米，配备专用襟翼和升级的飞行控制系统。因此，起飞距离为 425 米，着陆距离为 360 米。

小型商用短距起降飞机市场主要由单引擎涡轮螺旋桨飞机满足，例如赛斯纳 Caravan 和达赫尔科迪亚克系列，以及老化的布里顿-诺曼 BN2 Islander 双引擎飞机。

“单引擎飞机缺乏活塞双引擎飞机的多功能性，但 P2012 是自 20 世纪 60 年代以来唯一一款在这一领域开发的飞机，”斯费拉说。

Tecnam 相信 P2012 STOL 的潜在市场“将达到数千个”。

斯费拉说：“这架满载的飞机将能够进入世界上一些最短的跑道和未铺砌的路面，不仅可供包机和商业运营商使用，也可供私人拥有者使用。”

Sferra：P2012 的 STOL 版本将使跑道畅通无阻