KAI公布2024年业绩并设定2025年增长目标，计划通过扩大出口和推进重点项目实现显著增长

- '24年订单量增长5.73%，机身结构订单量同比增长232.5%

- '25年销售额预计将超过4万亿韩元，订单目标为8.459万亿韩元

- 姜社长“今年将通过扩大国内外订单，证明KAI成功DNA”

□ 7日，KAI（韩国航空宇宙工业公司）发布了实现2050年愿景的2024年经营业绩和2025年经营目标指引。

‣2024年订单预估业绩（合并基准）为4.9022万亿韩元，销售额为3.6337万亿韩元，营业利润为2,407亿韩元，净利润为1,709亿韩元。

‣订单同比增长5.73%。去年在成品飞机领域首次实现Surion出口壮举的KAI，在机身结构领域签订了包括eVTOL吊架和B-737MAX尾翼在内的大型订单，订单额达到2.5848万亿韩元，同比增长232.5%，引领订单业绩。

‣截至2024年底，订单积压金额预计达到24.7万亿韩元，较去年增加约2.9万亿韩元，扩大未来食品来源。

‣销售额较上年下降4.9%。由于主营发展业务的稳定进展和民用业务的增长，国内业务和机体结构业务销售额分别同比增长8.3%和5.6%，但整机出口量与2023年相比相对下降，当时向波兰交付12架FA-50GF产生了明显影响。

□ KAI公布2025年订单和销售目标分别为8.459万亿韩元和4.087万亿韩元，比上一年的业绩（单独标准）分别增长72.6%和13.6%，并宣布将扩大投资以强化未来事业。

‣ 在整机出口事业中，继续发挥FA-50的追加出口市场扩大和旋翼机初期出口效应，在国内事业中顺利推进UH-60的性能改进项目以及剩余20架KF-21的首批量产机和电子战系统开发订单，大幅扩大国内外订单量。

‣ 销售额有望自公司成立以来首次突破4万亿韩元。随着 KF-21 和 LAH 的大规模生产以及波兰 FA-50PL 和马来西亚 FA-50M 版本的生产的开始，预计销量将稳步增长。在民用飞机市场持续复苏的背景下，机体结构业务也有望实现近1万亿韩元的销售额。

‣KAI计划扩大开发和基础设施投资，为未来业务具体化、主营业务量产扩大和业绩增长做好准备，并继续进行资本投资，强化产业生态系统。

□ KAI社长姜九永表示：“去年是全面启动未来事业、实现机身结构事业订单多元化、首次实现Surion出口、在全球市场竞争力获得认可的一年。”他充满信心地表示：“2025年，我们将以过去40年积累的开发技术基础设施为基础，扩大国内事业领域，积极开拓出口市场，证明KAI的成功DNA。”