超预期！空客公布2020全年交付数据

在全球航空产业界人士的瞩目下，空客公布了2020年全年的民用飞机交付数据。2020年12月交付达到了89架！全年交付远高于此前外界传闻的530架，达到566架。

2019年空客民机的交付曾达到创纪录的863架，超越波音成为交付最多的民机制造商。2020年的566架比2019年下降了34.4%，仍然让人刮目相看。尤其是2020年的12月，空客惊人的交付了89架飞机，已是巅峰期水平。

2020年交付情况

2020年566架飞机中，A320系列仍然是交付的主力和空客公司“当家台柱”，交付量大约是2019年的七成，其中新发动机构型的NEO已达97%。数据告诉我们，新一代A320neo在疫情中仍然表现强劲。

2020年10月，MSN10000的A320系列飞机交付 ©Airbus

2020年10月初，空客还交付了有象征意义的生产序列号(MSN）为10000的A320系列飞机，交付中东航空的一架A321neo。

曾一次接收两架A330neo的亚航 ©AirAsiaX

另一方面，A330迎来了极其艰苦的一年，仅交付19架，成为空客交付降幅最大的民用飞机。其最大的客户亚航（AirAsiaX）面临重组，而其在空客订购了138架飞机，大部分是A330neo（78架A330-900）。军用改型A330MRTT在上半年最艰苦的阶段维系了A330的交付。

历史一刻，2020年2月俄航接收首架A350 ©Airbus

A350的降幅达47%，疫情之下，国际旅行受到影响最大，宽体客机受到极大的冲击。变瘦的航线也越来越多的被远程型A321这样的新的窄体机型蚕食。而以宽体客机和公务机发动机制造为主营业务的罗·罗也陷入了经营困境。

对于巨无霸A380，2020年迎来了最后一架总装。ANA等客户延迟接受了A380。这种象征意义的飞机走到了生产的尾声。

2020年订单情况

2020年，空中客车公司获得了383份新订单（取消115架，净整268份）。A220赢得了64架新订单，难能可贵。A320系列飞机赢得了296架新订单，其中包括37架超远程的A321XLR。在宽体飞机领域，空中客车仅仅收获了23份新订单，其中包括2架A330和21架A350（宽体客机订单存量见下图）。

目前，空中客车的在手订单总数为7,184架。与有数千架在手订单的窄体客机不同，宽体客机的存量在被逐步消耗。

空客的CEO福里谈到，“与客户携手合作使我们度过了艰难的一年。面对逆境，空客团队、客户和供应商真正团结起来，交付了这一结果。我们也感谢我们的合作伙伴和政府对航空产业的大力支持。根据我们的2020年交付量，尽管短期内挑战和不确定性仍然很高，但我们在展望2021年时仍保持谨慎乐观。”

航空产业网短评

空客在2020年底交出了一份超越外界预期的答卷，表现出了强筋的韧性。波音尚未公布2020年12月的交付情况，但截至11月底，波音仅仅交付了118架。2020年是波音空客双巨头差距巨大的一年。

另一方面，空客也在积极布局，在原生产A380的产线改造为A321生产线，为抢占民机市场做准备（参考：投资新产线！空客提前布局抢占市场）。

空客曾宣布将在2021年年中把A320系列的生产速率提升到47架，目前看来恢复可能比预想的来得还要快。

变局中，也是我们的好机会。2021年，中国民用航空产业也值得期待，“三个一”目标将是载入产业历史的里程碑。寒冬中的中国航空产业人正在紧锣密鼓，加班加点。航空人，一起加油！