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奇瑞飞行汽车原型机亮相2024 奇瑞全球创新大会且已成功试飞

来源: 深圳市宝安区低空无人系统协会 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

奇瑞在安徽芜湖展示了一款正在研发中的三体式复合翼飞行汽车原型机，该车已成功试飞80公里。此飞行汽车支持无人驾驶，具备飞行和行驶两种模式，并能实现陆空模式切换。其设计旨在缓解城市交通拥堵。主要参数包括：可乘坐2人，飞行高度不超过1000米，最大飞行速度达到或超过120千米/小时，续航里程为70-80公里，飞行时间约为40分钟。

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低空城市（珠海）巡检服务中心正式挂牌成立

来源: 深圳市宝安区低空无人系统协会 时间: 2024-10-22 分类: 产业动态

2024年10月18日，珠海市低空产业投资运营有限公司（珠海低空投）在珠海市委市政府的支持下，成立了“低空城市（珠海）巡检服务中心”（珠海低空巡检中心）。该中心是珠海市首个城市级低空巡检服务中心，旨在通过低空经济推动智慧城市管理的高效发展。项目一期投资1600万元，计划于2024年12月底前完成建设。中心将构建覆盖珠海全市的低空巡检服务网络，搭建低空巡检服务数据中心，并运用先进的人工智能算法为不同应用单位提供定制化的无人机巡检解决方案。技术上，中心将融合尖端无人机技术、大数据处理能力和人工智能高级算法，提升巡检效率和准确性。经济上，中心将推动低空物流配送服务的发展，促进相关产业链的延伸与拓展。未来，珠海低空投将继续贯彻市委、市政府的战略部署，构建多样化的低空创新应用示范场景，树立全国范围内的标杆。

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韩国韩亚航空一客机起飞时发动机异常，有乘客称“发动机冒火花”

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-02-04 分类: 产业动态

韩国韩亚航空OZ766航班，原定于1月25日0时25分从泰国清迈飞往韩国仁川，客机型号为空客A330。在跑道上准备起飞时，发动机出现异常并冒出火花，导致飞机被迫停飞。机上270余名乘客随后被安排下飞机并送往酒店。替代航班于25日下午执飞。韩亚航空正在确认发动机异常的具体情况，并对给乘客带来的不便表示歉意。

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民航局关于印发《民航重大安全隐患判定标准（2024年修订版）》的通知

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-02-24 分类: 产业文库

《民航重大安全隐患判定标准（2024年修订版）》由中国民用航空局发布，旨在提升民航安全隐患排查和治理效能。该文件适用于民航生产经营单位和行政机关，其他相关单位参照执行。文件定义了安全隐患及重大安全隐患，并将其分为三类：组织原因导致的安全管理缺陷、关键设备与设施的不安全状态、关键岗位人员的不安全行为。具体判定情形涵盖大型飞机公共航空运输承运人、维修单位、运输机场、空管单位等，涉及违规安排航班、使用不合格航材、跑道破损等问题。对于难以直接判断的情形，可组织专家综合分析。该标准自2025年1月1日起实施，原试行标准同时废止。

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美国多家航司呼吁推迟执行驾驶舱第二安全门政策

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-12 分类: 产业文库

FAA原计划2025年8月起要求新出厂商业客机安装驾驶舱第二安全门，但美国航空协会代表多家航司提交请愿书，以产品认证及配套未完成为由要求推迟。FAA正公开征求意见至2025年6月23日。飞行员工会反对推迟，敦促立即执行。该政策源于2018年联邦法律要求，2023年明确仅适用于新飞机。

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美参议员针对一月份的致命空中相撞事故提议进行全面航空安全改革

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-12 分类: 产业文库

2025年1月，美国里根国家机场附近发生致命空难，陆军“黑鹰”直升机与支线客机相撞致67人遇难，暴露ADS-B设备未启用等问题。民主党议员提出立法，要求FAA强制审查机场安全、推广ADS-B技术，解决长期隐患（2021年来华盛顿空域超1.5万起违规接近）。FAA暂未回应提案，但已部分限制直升机飞行。遇难者家属支持称法案是航空安全进步。

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FAA举办行业论坛共议机场地面作业人员安全提升路径

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-12 分类: 产业文库

FAA联合多方举办论坛，推动地面作业安全保障措施。2024年《FAA重新授权法案》第353条要求下，会议聚焦运行安全、培训体系等议题，提出排班优化、人员配置合理化、培训升级等建议。FAA将评估反馈制定具体措施。

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飞行员蓄须安全性研究支持放宽禁令

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-12 分类: 产业文库

安柏瑞德航空大学2025年4月研究发现，飞行员蓄须不影响氧气面罩有效性。测试显示，剃须、短胡须和长胡须组在模拟30,000英尺缺氧环境下血氧饱和度无差异，胡须也不妨碍烟雾防护密封性。此结论与2018年加拿大航空相关研究一致。目前美国航司政策不一，该研究或推动更多航司放宽蓄须禁令。

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美国国会议员敦促FAA提名人维持现有飞行员培训规则

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-12 分类: 产业文库

美国共和党议员尼克·朗沃西敦促FAA维持1500小时飞行员培训规则，称其对预防空难至关重要。该规则源于2009年科尔根航空空难，实施后15年未再现类似事故。2024年《FAA重新授权法案》确认此规则，遇难者家属亦支持。朗沃西要求FAA提名人贝德福德确保安全优先，并承诺持续监督。部分航司认为规则加剧飞行员短缺，但朗沃西强调其安全价值不可妥协。

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舒默参议员要求美国交通部维护3407航班坠机事故后制定的飞行员训练规定

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-12 分类: 产业文库

民主党参议员查克·舒默要求美国交通部长公开承诺维持1500小时飞行员训练规定，并会见3407航班遇难者家属。该规定自2010年实施以来，16年内未发生因飞行员失误导致的商业航空致命事故。FAA局长提名人被指曾游说放宽此标准，舒默警告削弱规定将危及乘客安全，并表示将全力阻止废除规定的企图。

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美联航及其飞行学校被控虚假宣传

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-12 分类: 产业文库

美联航及其飞行学校被29名学员起诉，指控其虚假宣传培训条件，承诺“一年完成商照培训”但未能兑现。学校师资和设备严重不足，380名学员仅配20架飞机，部分学员每月仅飞行1-2次，甚至出现学员互教现象。多名学员因贷款入学后被开除，要求赔偿学费损失并整改教学管理。学校2025年1月注销ACCSC认证。

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美军方暂停里根国家机场附近空域的直升机飞行

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-05 分类: 产业文库

2025年5月1日，美军一架黑鹰直升机绕飞景点时靠近里根国家机场，致两架客机终止进近。此前1月，该区域曾发生军用直升机与客机相撞事故，造成67人遇难。美国陆军暂停相关直升机飞行，交通部长肖恩·达菲谴责军方忽视安全规则，参议员特德·克鲁兹批评并推动立法保护航空安全。军方已启动内部调查并承诺改进。

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FAA在对华盛顿空中撞机事件的审查中发现拉斯维加斯机场存在安全隐患

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-05 分类: 产业文库

2025年1月，华盛顿特区发生客机与军用直升机相撞事故，致67人遇难。FAA审查发现拉斯维加斯哈利・里德国际机场存在飞机与观光直升机相撞风险，4月修改飞行规则后碰撞警报下降30%。FAA代理局长称将采取更多措施加强安全管理，并扩大安全数据审查范围。

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肖恩·达菲坚称纽瓦克机场很安全却为妻子更改行程以避开该机场

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-05 分类: 产业文库

2025年1月，华盛顿特区发生客机与军用直升机相撞事故，致67人遇难。FAA审查发现拉斯维加斯哈利・里德国际机场存在飞机与观光直升机相撞风险，4月修改飞行规则后碰撞警报下降30%。FAA代理局长称将采取更多措施加强安全管理，并扩大安全数据审查范围。

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民航重大安全隐患判定标准（2025修订稿）

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-07-14 分类: 产业动态

民航局发布《民航重大安全隐患判定标准(2025修订稿)》，适用于民航生产经营单位和行政机关，明确组织、设备、人员三类隐患及具体判定标准。标准自202x年x月x日起实施，旧版废止。

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深圳福田区首条公园无人机外卖航线开通

来源: 深圳市宝安区低空无人系统协会 时间: 2024-11-03 分类: 产业动态

香蜜公园近日开通了首条美团无人机配送航线，成为福田区首个提供无人机配送服务的公园。无人机配送点设在公园西门玫瑰书屋旁，游客可在园内下单，最快10分钟内收到商品。该服务特别针对带娃家庭，提供多种户外用品和食品，满足儿童需求。美团无人机已在深圳近10个公园景区开设配送航线，广受市民欢迎。特别是在“五一”小长假期间，无人机配送订单激增，带动周边商家外卖订单增长超过300%。美团无人机负责人表示，希望以此为契机，进一步推广无人机配送服务，提升市民的游玩体验。

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FAA取消了飞行教员证书（CFI）的有效期

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2024-12-26 分类: 产业文库

美国联邦航空局（FAA）取消了飞行教员证书（CFI）的有效期，新规则自12月1日起生效。CFI不再过期，但飞行教员需保持飞行熟练度和近期飞行经历，具体要求为每24个日历月内满足一定的飞行活动标准。近期飞行经历可通过在FAA赞助项目中担任教员来认定。若飞行经验在三个月内失效，教员可通过参加飞行教员复训课程（FIRC）恢复资质。此外，修订后的规则简化了飞行教员认定飞行执照初始申请人资质的方法，并取消了400小时飞行训练的要求。这些措施旨在提高效率、降低成本，响应航空业的长期诉求。

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FAA对美国45个最繁忙机场的跑道侵入风险展开审计

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2024-12-26 分类: 产业文库

美国联邦航空局（FAA）宣布对45个最繁忙机场的跑道侵入风险进行审计，以评估各机场的风险概况，确定程序、设备和流程中的漏洞，并提出改进建议。审计由FAA的空中交通安全监督服务部门负责，预计2025年初完成。此次审计是对2023年11月独立审查小组建议的响应，旨在提升航空安全。尽管严重跑道侵入事件已减少50%以上，但过去两年的危险接近事件仍引发担忧，尤其是人力资源短缺对空中交通管制的影响。FAA计划在四个机场安装新的场面监视技术，并考虑总统拜登提议的聘请2000名新管制员以缓解人员短缺问题。此外，由于人手不足，纽约市周边机场的最低航班要求削减期限延长至2025年10月，管制员面临强制加班和每周六天工作的情况。

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FAA有关飞行员退休年龄的规定加剧美飞行专业人员短缺问题

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2024-12-26 分类: 产业文库

美国联邦航空局（FAA）规定商业航班飞行员的退休年龄上限为65岁，这一政策加剧了飞行员短缺问题。随着航空出行需求的增长，飞行员短缺可能导致部分航线取消，未来可能因缺乏足够飞行员而取消大量航班。飞行员短缺由多重因素引发，包括航空公司提高引进标准和严格的退休年龄限制，导致人力资源流入流出出现巨大剪刀差。据CNN报道，未来15年内超过50%的在岗商业航班飞行员将达到法定退休年龄，新引进的年轻飞行员无法弥补这一缺口。Tennessee Flight Trade等机构加大培训力度，培养更多年轻飞行员以缓解人员短缺问题，但一些城市的航班密度已显著降低，例如从每天8个航班削减到每天3个航班。

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波音公司糟糕透顶的一年

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2024-12-26 分类: 产业文库

2024年，波音公司遭遇了一系列重大危机，严重影响了其运营和市场表现。年初，阿拉斯加航空1282号航班因机身后舱门脱落事件导致多架波音737 Max 9飞机被FAA停飞。公司面临多起诉讼，包括乘客集体诉讼和股东指控其优先考虑利润而非安全。此外，波音与政府达成认罪协议，涉及2018年和2019年的致命坠机事件。FAA审计发现波音存在27项安全程序不足，管理层结构混乱。高层人事变动频繁，首席执行官及商用飞机部门首席执行官相继离职。CST-100“星际客机”任务失败，导致宇航员滞留国际空间站。工会罢工造成每日约5000万美元的损失，随后波音宣布裁员10%并推迟777X飞机生产至2026年，损失达15亿美元。737 MAX增产计划未获FAA批准，内部举报人报告多项安全隐患并指控公司忽视安全问题。为应对资金流动性问题，波音签署了100亿美元信贷协议，并计划出售证券以筹集资金。这些事件反映了波音在安全、管理和财务方面的多重挑战，影响了其市场信任和运营能力。

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海湾航空顺利通过EASA维修许可年审

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2024-12-24 分类: 产业文库

海湾航空成功通过欧盟航空安全局（EASA）的维修许可年审，表明其维修能力持续符合EASA的安全和质量标准。此次年审涵盖空客A320和波音787机型及其发动机和部件的维修许可。通过年审后，海湾航空不仅能自主完成机队的适航维修工作，还能拓展第三方业务市场，为巴林国际机场运营的其他航空公司提供商业化维修服务，进一步巩固了该机场作为重要航空枢纽的地位。审查为期两天，重点检查了工程技术部门的公司流程、程序及人员资质，并评估了人力资源状况。自2005年获得EASA维修许可以来，海湾航空每两年接受一次年审，且一直持续通过审查，确保其维修能力符合欧洲民航空法规和行业标准。

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FAA透露将拨款20亿美元升级美国机场

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2024-12-24 分类: 产业文库

美国联邦航空局（FAA）将拨款超过20亿美元用于升级美国各地机场。资金包括19亿美元的519笔机场改善计划（AIP）拨款和2.69亿美元的62个投资项目，覆盖48个州及多个海外领土的数百个机场。重点投入领域为机场安全、运营效率、降噪和零排放项目，如可持续航空燃料（SAF）基础设施建设。具体项目包括亚利桑那州图森国际机场的跑道改善（5500万美元）、密苏里州兰伯特—圣路易斯国际机场的零排放基础设施（2900万美元）等。此外，本轮融资还包括350万美元用于PFAS修复技术测试和120万美元用于PFAS污染水治理。这是AIP迄今为止最大规模的融资，并首次涉及PFAS物质影响的技术开发。

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韩国釜山一客机起火，造成至少7人受轻伤

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-02-04 分类: 产业动态

当地时间1月28日22时26分，韩国釜山金海国际机场一架隶属于釜山航空公司的客机在起飞前尾部起火并蔓延至机身，导致至少7人受轻伤，均为韩国公民。机上共有169名乘客和7名机组成员全部紧急疏散。事故中无中国公民伤亡，18名中国籍乘客已入住酒店休息，其中一人受轻微擦伤并在医院接受治疗。韩国消防部门于23时31分扑灭大火，代总统崔相穆指示彻查事故原因并迅速采取应对措施。初步分析认为，起火源可能是行李舱内的电子设备，具体原因正在调查中。

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华盛顿客机与军用直升机相撞事故无人生还

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-02-04 分类: 产业动态

当地时间1月29日晚，美国一架载有64人的民航客机与一架执行例行训练飞行任务的军用直升机在华盛顿特区上空相撞，坠入波托马克河。事故导致两机上所有人员遇难，无一生还。美国总统特朗普在白宫记者会上确认了这一消息，并表示已责成美国联邦航空管理局（FAA）、国家运输安全委员会及军方进行全面调查，以查明事故原因并防止类似事件再次发生。这是自2009年美国大陆航空公司通勤飞机坠毁事故以来，美国发生的又一起重大空难。

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摩洛哥阿拉伯航空被指存在严重安全违规及运行问题

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

摩洛哥阿拉伯航空因严重安全违规及运行问题被欧洲航空安全局（EASA）点名。2024年9月的审计发现该公司存在八项一级和一项二级安全违规行为，涉及飞行和值勤时间限制、排班软件问题以及最低设备清单（MEL）更新不及时等。匿名报告引发了此次调查，EASA随后加强了对该公司的监督，并对其卡萨布兰卡机构进行了现场评估。关键问题包括违反飞行员疲劳管理指南、调机航班安排在休息时间以及空客A320机队的MEL清单未及时更新。飞行运行负责人达尔文·特里格斯曾因类似违规行为被威兹航空公司解雇。EASA表示将继续密切监控该航空公司，并强调遵守国际安全标准的重要性。

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混合型防霜表面材料可在数天内阻止机翼和电线上的冰霜积聚

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

美国西北大学研发了一种混合型防霜表面材料，能在数天内有效阻止霜在飞机机翼、电线等表面的积聚。该材料结合了宏纹理表面和氧化石墨烯，通过几何形状变化和吸附水蒸气特性防止结冰。其效能比现有最先进的防霜涂层高出1000倍，并具备抗裂与抗划痕能力，即使受损仍能保持性能。灵感来源于树叶叶脉结构，2020年初步研究已实现80%的霜冻减少效果。该材料成本低廉，可使用传统3D打印机制造，具有良好的可扩展性。应用前景广泛，包括提升飞行安全、减少电力供应影响及应用于汽车挡风玻璃和冷冻柜等。研究成果已在《科学进展》期刊上发表，并得到美国国家科学基金会的部分资助。

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非包容性故障后FAA建议对空客A320CEO的V2500引擎额外检查

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

**摘要：**一架空客A320ceo系列飞机的IAE V2500发动机发生非包容性故障，导致高能碎片穿透发动机整流罩。为此，FAA提出额外维护要求，影响全美1514台发动机及全球超过2400架正在商业飞行的A320CEO系列飞机。FAA将于11月12日发布针对特定型号V2500发动机的拟议规则制定通知（NPRM），并要求修订适航限制项目（ALS）和现行维修计划，包括对关键转动部件进行新增检查。历史故障方面，2020年3月曾发生类似事件，随后FAA多次发布紧急指令和适航指令，要求拆除或检查HPT涡轮盘。2023年8月，因PW1100G发动机故障，FAA再次发布适航指令。普惠公司加快了对HPT涡轮盘的超声波检查，并提高了发动机吞吐量。许多航空公司不得不停飞装配PW1100G发动机的A320neo系列飞机，面临运力维持挑战。FAA的额外检查要求旨在防止类似故障，确保飞行安全。

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新型生理传感器技术可实现飞行员和驾驶员状态监测

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

新型生理传感器技术由新加坡国立大学和清华大学研究人员开发，旨在克服传统传感器在高动态环境（如汽车、飞机）中的性能局限。该技术采用非接触式监测方法，通过电磁超表面和数字刺绣技术增强信号，并设有专用信道减少环境噪声干扰。测试结果显示，该传感器在复杂交通条件和飞机模拟机中表现出高可靠性，能够在高动态环境中持续监测心跳和呼吸等生理信号。未来应用包括集成到汽车和飞机的安全带中，用于实时监测驾驶员和飞行员的健康状况，预防因疲劳或健康问题引发的事故。研发重点是缩小无线电组件体积以实现大规模生产，并开发分析算法评估疲劳和压力。

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调查显示旅客希望禁用客舱座椅靠背的调节功能

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

现代飞机客舱座椅空间紧凑，向后调节靠背虽提升个人舒适性但会侵犯后排乘客空间，导致不适。2024年9月，国泰航空航班因座椅靠背调节问题发生冲突，引发公众讨论。哈里斯民意调查显示，41%受访者支持国内航班禁用座椅靠背调节功能，尤其集中在65岁以上和18至34岁群体。支持者认为禁令能减少冲突、维持客舱和谐；反对者则认为已付费乘客有权使用座椅功能。礼仪专家建议乘客调节座椅时应意识到影响、动作轻柔并礼节性沟通。结论指出，此问题反映了个人权利与公共空间的平衡，即使没有禁令，遵循公共礼仪可减少冲突，提升乘机体验。

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阿根廷取消商业飞行员的年龄限制

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

阿根廷国家民航局（ANAC）发布第516/2024号决议，取消了《阿根廷民航条例》中对单飞飞行员60岁和多人机组飞行员65岁的年龄上限。该决议适用于国内及国际空域中的多人机组航班飞行员，旨在满足航空市场对飞行员的需求，并反映医学进步对飞行员健康的影响。此举符合全球民航法规的发展趋势，即提高飞行员执照持有者的年龄限制。此外，2024年11月20日，美国参议员向国务卿和国际民航组织代表团团长致函，请求支持提高商业飞行员的法定退休年龄，表明这一议题也受到国际关注和支持。