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久之洋:2023年三季度报告

来源: 湖北久之洋红外系统股份有限公司 时间: 2023-10-26 分类: 产业文库

久之洋:2023年三季度报告


久之洋:2023年半年度报告

来源: 湖北久之洋红外系统股份有限公司 时间: 2023-08-25 分类: 产业文库

久之洋:2023年半年度报告


久之洋:2024年一季度报告

来源: 湖北久之洋红外系统股份有限公司 时间: 2024-04-25 分类: 产业文库

久之洋:2024年一季度报告


国际航空事故调查追踪(通航)第1期(飞行中失控)

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-04-21 分类: 产业文库

该报告分析了5起国外通用航空飞行中失控(LOC-I)事故案例,旨在为提升我国通航安全水平提供经验。数据显示,飞行中失控约占通航事故的40%,是我国通航亡人事故的主要原因之一。案例分析显示,导致事故的主要原因包括飞机结冰、发动机功率损失、飞行员经验不足及操作失误等。报告建议加强飞行员培训,特别是失速特性与应急技能;推广安装迎角指示器等设备以辅助操纵;并通过定期复训巩固技能。最终,报告强调通过改进培训、设备和操作规范来降低LOC-I事故风险。


NATA举办论坛让运营人共同聚焦安全管理体系

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-23 分类: 产业文库

NATA举办论坛帮助第135部运营人准备2027年5月28日前强制实施的SMS,70名专业人士参与。讨论安全文化、技术应用等议题,运营人与FAA对话合规困难。FAA将关注监察员培训,行业担忧“扎堆申报”。NATA计划通过后续活动扩大宣传,推动SMS落实。


飞行员因未保持无线电联络被罚款

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-23 分类: 产业文库

SAS Connect航空公司机长克里斯托弗·霍兰德驾驶A320客机从奥斯陆飞往曼彻斯特时,未按规定每30分钟与空中交通管制签到,引发劫机恐慌。英国皇家空军出动两架台风战斗机护送客机至曼彻斯特,飞机着陆后被隔离调查。霍兰德违反《2016年空中航行(修正案)法令》,被罚款5800美元,或面临最高两年监禁。英国民航局强调严肃处理违规行为,维护航空安全与公众信任。


OIG敦促FAA改进跑道安全数据运用

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-23 分类: 产业文库

美国交通部监察长办公室(OIG)评估发现,FAA在跑道安全数据运用上需改进。FAA已采纳OIG五项建议,包括开发集成化安全仪表盘、加强数据共享及完善风险监测指标。FAA承诺于2025年底前完成整改,以进一步减少跑道侵入事件。2024财年跑道侵入总数较2019财年下降12%,严重级别事件显著减少。


美国一小型飞机在明尼苏达州坠毁,机上无人生还

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-23 分类: 产业动态

3月29日,一架小型商务飞机在明尼苏达州撞上民宅引发火灾,机上无人生还。该飞机可搭载六人,中午12点20分从艾奥瓦州起飞,目的地为明尼阿波利斯市。目前机上人数尚不明确。


一架直升机在纽约坠毁 6人死亡包括3名儿童

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-23 分类: 产业动态

4月10日下午,一架观光直升机在纽约市哈德逊河坠毁,导致六人死亡,包括三名儿童。直升机从华尔街直升机停机坪起飞约15分钟后坠毁,机上为一名飞行员、两名成人和三名儿童。西班牙领事馆正协助确认遇难者身份。


美国华盛顿里根机场两飞机发生碰撞 无人员伤亡

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-23 分类: 产业动态

4月10日12时45分左右,美国航空公司一架庞巴迪CRJ-900型飞机与一架E175型飞机在华盛顿里根国家机场滑行道上发生机翼碰撞,无人员伤亡。联邦航空管理局将展开调查,涉事航班分别前往查尔斯顿和纽约,其中一架载有至少6名国会议员。今年1月该机场曾发生严重空难。


美国纽约州一小型飞机坠毁 造成至少一人死亡

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-23 分类: 产业动态

4月12日,一架载有6人的小型飞机在纽约州北部坠毁,致至少1人死亡。飞机原计划飞往哥伦比亚县机场,目前人员伤亡与事故原因尚不清楚。美国国家运输安全委员会正组建团队调查该事件。


美国一客机在机场起火乘客紧急撤离 暂无人员伤亡报告

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-23 分类: 产业动态

4月21日,达美航空一架空客A330在奥兰多国际机场起飞前发动机起火,282名乘客及12名机组人员紧急撤离。机场救援消防队迅速响应,暂无人员伤亡报告,维护团队将检查确定起火原因。


美国接连发生小飞机坠毁事故 已致两人死亡一人重伤

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-23 分类: 产业动态

4月29日,佛罗里达州一架小型飞机坠入新月湖,机长和副驾驶获救且未受伤。此前28日,阿拉斯加州南瓦莱克发生小飞机坠毁,致两人死亡、一人重伤,事故原因未公布,警方正展开调查。


FAA加强对华盛顿机场周边地区的限制

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-25 分类: 产业文库

1月29日,一架CRJ-700飞机与一架UH-60L直升机在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近相撞。FAA于2月4日发布临时飞行限制(TFR),禁止民用航空器在直升机活动时进入限制区,措施持续至3月。碰撞发生在300英尺高度,NTSB正调查事故原因,包括混合飞行规定等问题。FAA的措施旨在减少旋翼飞机活动量以降低风险。


众议院委员会针对海军关于飞行员脑损伤的秘密工作展开调查

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-25 分类: 产业文库

美国海军2024年秋季将启动极高保密级别的“奥丁之眼”项目,筛查并治疗战斗机飞行员脑损伤问题。众议院监督与政府改革委员会展开调查,要求获取项目详情及海军对飞行相关脑损伤风险的研究数据。此前多名飞行员出现类似轻微脑震荡引发的症状,但海军否认飞行导致脑损伤。项目在TOPGUN学校实施,绕过官僚体系以加速推进。调查旨在保障飞行员健康并提升透明度。


FAA的人力配置问题加剧了飞行的危险变数

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-25 分类: 产业文库

1月29日,美国航空公司5342号航班与一架陆军直升机在罗纳德·里根国家机场附近相撞,造成67人丧生。FAA空中交通管制员人手短缺,导致工作压力大、加班频繁,高离职率加剧人力危机。截至2023年9月,认证专业管制员配置目标仅达72%,罗纳德·里根国家机场更低至63%。FAA计划招聘和培训更多管制员,但薪资低于飞行员,且受多样性要求等因素影响,招聘困难。


FAA宣布空中交通管制员招聘加速计划取得良好开局

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-25 分类: 产业文库

FAA宣布其空中交通管制员招聘加速计划取得进展。2025年3月招聘窗口期结束以来,8320多名候选人通过资格审核并参加测试,190多人进入后续流程。通过简化流程和提高起薪30%,招聘时间缩短5个月,专业管制员平均年薪超16万美元。候选人将优先进入培训学院,毕业后分配至全美313个机构。


为何新增多家航司禁止乘客在机上使用充电宝

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-25 分类: 产业文库

2025年初,亚洲多家航空公司加强机上锂电池管控,禁止使用充电宝。此前,2025年1月釜山航空因充电宝引发火灾事故,凸显锂电池热失控等安全隐患。韩国、泰国、新加坡等地自2025年3-4月起实施新规,包括禁止充电宝存放于头顶行李舱及飞行中充电。多数航空公司要求充电宝随身携带,容量限制在100-160Wh内,并需防短路保护。专家建议乘客检查设备状态并采取绝缘措施以降低风险。


里根国家机场空中相撞调查聚焦FAA风险分析

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-05-25 分类: 产业文库

2025年1月29日,华盛顿里根国家机场附近发生严重航空事故,一架CRJ-700客机与UH-60L直升机相撞,导致67人遇难。NTSB调查发现通信不畅和人员配置问题为关键因素,建议FAA紧急限制直升机航线并制定替代方案。FAA已实施新限制措施,并利用AI技术分析全国类似风险模式以加强安全管理。


英国飞行员正在争取年满65岁后的飞行权

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

英国飞行员希望将退休年龄从65岁提高至68岁,以缓解飞行员短缺问题。现行规定自1994年起要求飞行员在65岁生日当天必须退休。英国脱欧后,雇用非英籍飞行员难度增加,加之波音公司罢工和新飞机交付延迟,进一步加剧了飞行员短缺。健康与安全方面,人们对年长飞行员的突发失能风险表示担忧,如中风或心脏病发作。研究表明,60岁以后突发心脏病导致飞行中失能的风险增加,但商业飞行员通过严格体检的比例较高,失能事件仍较为罕见。史密斯等飞行员认为,尽管视力和听力有所下降,经验丰富的飞行员仍可胜任工作。英国航空管理局(CAA)正评估改变年龄限制的影响,并与其他国际监管机构合作,确保规则符合最新医学进展。国际民航组织(ICAO)也在重新审查飞行员年龄限制标准。


2024年美国实验类飞机安全记录创历史最好水平

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

2024年美国实验类飞机安全记录达到历史最佳水平。近十年来,致命事故数量减少了25%,截至2024年9月的连续12个月内,致命事故总量降至历史最低。2023财年实验类飞机发生37起致命事故,其中29起为自制飞机事故,低于FAA设定的不超过46起的目标。过去十年,自制飞机致命事故从527起降至329起,年均事故数量降至约30起。美国实验飞机协会(EAA)的安全项目成效显著,通过与FAA合作,采取了发放试飞手册、推广专职安全飞行员、提供非制造者用户指南及举办在线安全研讨等措施,成功将事故指标控制在年度目标以内。EAA现有30万名会员,总部位于威斯康星州奥什科什,致力于促进安全文化建设,对整个通用航空领域产生积极影响。


EASA关注人类专业知识通过技术增强航空安全

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

欧盟航空安全局(EASA)于2024年10月30日至31日在匈牙利布达佩斯召开会议,主题为“安全、技术和人为因素”。约220名与会者包括国家航空当局、行业领袖及专家。会议强调了训练有素的人员在确保航空安全中的关键作用,并探讨了技术在提升运行安全标准中的应用。主要议题包括扩展最小机组操作(eMCO),即特定飞行阶段驾驶舱内仅有一名飞行员,以及“智能驾驶舱”技术的应用,旨在减轻机组工作负荷、改善决策和数据管理。讨论结果指出,这些技术需经过充分测试和评估,且应保持当前双飞行员标准以确保安全性。会议还关注冲突地区GNSS干扰问题,提出采用弹性的技术解决方案;跑道安全中的人为因素,特别是东京羽田机场跑道碰撞事故的教训,表明技术支持可减少类似事故。此外,会议讨论了航空业减少排放和噪音污染的工作,强调吸引新人才进入航空业的重要性。EASA重申将人类专业知识与前沿技术相结合,致力于打造更安全、可持续和具弹性的航空业。


报道称飞机上提供的食物质量越来越糟

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

关于航空业机上食品安全问题的总结如下:2024年多份报告显示,航空业面临严重的机上食品安全隐患,包括食物中发现蟑螂、大肠杆菌污染及食物变质等。具体事件涉及多家航空公司:达美航空从底特律飞往阿姆斯特丹的航班因变质鸡肉导致多名乘客生病;印度航空一航班的煎蛋卷中发现死蟑螂;斯堪的纳维亚航空一航班餐食中窜出老鼠;英国航空公司餐饮服务商存在不卫生行为。原因分析指出,911后法规变化导致航空公司为降低成本和缩短配餐时间而调整流程,同时监管不足也是重要因素。美国食品药品监督管理局规定每三年检查一次航空公司的餐饮设施,但实际执行并不严格。专家建议乘客避免食用高风险食物如生海鲜和未煮熟食品,选择更安全的选项如意大利面,并携带耐贮存零食以确保健康。结论是,尽管总体上飞机食品受监管,但安全问题频发,需加强监管力度,乘客也应采取预防措施。


发动机故障与西方制裁致俄罗斯半数A320neo客机停飞

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

截至2024年11月中旬,俄罗斯航空公司共有66架A320neo和34架A321neo客机因发动机故障停飞,主要受影响的是S7航空公司。这些飞机的发动机由美国普惠公司制造,由于西方制裁,俄罗斯无法购买新发动机进行替换。S7计划在2025年夏天使约一半停飞客机复飞,并在下一个旅游旺季更换发动机。超过20架空客飞机的发动机已达到使用寿命上限。俄罗斯航空业面临财政压力,30家航空公司可能在2025年破产,占国内客运量的25%以上。政府计划免除部分债务以提供援助。若维护不当,预计从2026年起这些机型将逐步退出运营市场,影响俄罗斯10%-15%的航空运营业务。俄罗斯计划到2030年提供1000架国产飞机,但生产延迟问题仍是挑战。西方制裁导致波音和空客停止交付新飞机及配件,严重影响了行业发展。


AOPA发布通用航空2022年度安全统计报告

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2025-01-08 分类: 产业文库

航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)发布了第34版《理查德・G・麦克斯帕登报告》,涵盖2022年通用航空安全统计数据。报告显示,2022年通航事故总数从2021年的1120起增加到1152起,总飞行时间超过50万小时,通航运行量显著增长。全年事故率由4.26增至4.30,但致命事故率从0.76降至0.68,呈下降趋势。飞行员人为因素占事故总量的70%,主要为飞行失控;天气原因在致命事故中占比仍高。非商用固定翼飞机事故量上升至965起,其中致命事故157起。报告指出,尽管事故总数和飞行小时数增加,致命事故率继续下降,主要挑战在于飞行员人为和天气原因,需特别关注非商用固定翼飞机事故量的上升。用户可登录AOPA网站查阅完整报告。


印度航空的新疲劳政策遭抨击

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2024-12-26 分类: 产业文库

印度航空引入了飞行员和乘务员疲劳报告审查制度,由飞行运行部门、乘务员数据团队和医疗部门共同审查。新政策旨在区分航空公司运行引起的真正疲劳与个人问题,符合全球最佳实践,并使用杰普逊和波音警觉性模型等科学工具来优化排班。然而,机组人员担心这可能导致因害怕受罚而不愿报告疲劳情况,影响安全性和透明度。批评者担忧真正的疲劳实例可能被忽视,削弱安全网。国际民航组织(ICAO)鼓励航空公司支持员工主动报告疲劳,并定期分析数据。印度航空快运已采取措施,如为深夜航班的飞行员提供过夜休息时间,但飞行员仍抱怨缺乏适当的休息设施。政策的成功将取决于印度民航总局(DGCA)的监督。


航空业敦促尽快采取措施以防止飞机使用未经批准的零件

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2024-12-26 分类: 产业文库

航空供应链诚信联盟于2023年2月成立,发布报告呼吁采取新措施防止未经批准的零件进入航空供应链。报告建议加强供应商认证、文件数字化、提高零件可追溯性,并优化零件接收和检验流程,以及报废和销毁不可用材料。2023年,CFM国际公司发现英国经销商AOG Technics可能销售了数千份伪造批准文件的发动机零部件,英国警方12月逮捕了一名嫌疑人展开调查。联合主席罗伯特・苏姆沃尔特强调,这些提议将填补安全漏洞,提升供应链完整性。受影响的CFM56型号发动机不到1%,但未来需进一步预防类似事件。参与该小组的包括通用电气航空航天公司、波音、空客、赛峰集团等多家行业巨头。


第二期中欧民航合作项目(APP)顺利结束

来源: 中国民用航空安全信息系统 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

2024年12月17日,第二期中欧民航合作项目(APP)闭幕式在欧盟驻华代表团举行,中欧双方回顾了项目开展情况并交换了新一期项目意见。双方强调APP项目的重要性,同意在能力建设和新技术应用方面加强合作,并尽快启动第三期项目。第二期APP项目自2021年开始,执行了38项活动,参与人数达4596人,涵盖多个民航领域。


深圳罗湖实现无人机机场全域覆盖

来源: 深圳市宝安区低空无人系统协会 时间: 2024-08-08 分类: 产业动态

罗湖区已完成十个街道的无人机机场(机巢)布设,将采用智能化、自动化、规模化的无人值守解决方案,配备人工智能图形识别技术,应用于执法巡查、边坡巡检等多个领域,以提升城市治理效能。无人机续航时间可达50分钟,作业半径10公里,能搭载不同功能的镜头,显著提高工作效率。通过预设航线与任务,实现全天候自动飞行及数据采集,为指挥中心提供可视化场景复现,并支持人力部署决策。此方案的优势在于提高应急响应速度、扩大巡查范围,同时降低人力成本。


航空工业“祥云”AS700载人飞艇开展城市安保任务场景演示飞行活动

来源: 深圳市宝安区低空无人系统协会 时间: 2024-08-08 分类: 产业动态

8月3日16时27分,航空工业特飞所自主研发的“祥云”AS700载人飞艇在荆门生态运动公园体育场进行了城市安保任务的演示飞行。此次活动旨在支持“厚道荆门”演唱会的安全保障工作,在荆门市公安局的指挥下,AS700利用其搭载的高清监控摄像头和警用电台实施了空中监控,对现场及周边区域进行了实时监测和预警。AS700的特点包括强大的搭载能力、优良的低空低速性能以及长达10小时的留空时间,适合为大型活动提供持续的安全保障。此次演示验证了AS700在执行此类任务中的能力,并为其未来在多种场景下的应用奠定了基础。

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