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北京华力创通科技股份有限公司发生主要人员变更,李燕退出

来源: 航空产业网 时间: 2024-05-09 分类: 产业动态

2024年5月9日,北京华力创通科技股份有限公司发生主要人员变更,李燕(独立董事)已从公司主要人员中退出。


申请一种集体氧气系统的控制装置及方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-04-05 分类: 产业动态

哈尔滨飞机工业集团有限责任公司申请一项名为"一种集体氧气系统的控制装置及方法"的专利,申请日期为2023-12-18。包括:一台氧气控制箱、分布在氧气系统各处的传感器和控制器以及一台供氧面罩性能数据机;氧气控制箱的面板上包括:左侧的余氧时间表、正常工作指示灯、紧急处置灯,中间为氧气系统开关,右侧的飞行员供氧指示灯、乘客供氧指示灯;氧气控制箱的内部包括计算模块和紧急处置模块;传感器包括氧源传感器、飞行员传感器、乘客传感器,控制器包括氧源电磁活门、乘客氧电磁活门,解决了现有技术中的无法精准监测并反馈控制的问题。


中航国际与智利国家应急管理部门代表到访傲势

来源: 傲势AOSSCI 时间: 2024-05-24 分类: 产业动态

近日,中航国际与智利国家应急管理部门代表一行到访四川傲势科技有限公司,考察了傲势研发的多款无人机产品,并观看了XC-150卫通无人机在森林消防与应急救援任务中的操作演示,深入了解了无人机在应急管理场景下通信保障


万户宇航荣登《2022年最受投资人关注的硬核科技榜企业》榜

来源: 万户宇航 时间: 2022-06-29 分类: 产业动态

36氪发布了《2022年最受投资人关注的硬核科技企业100调研》,万户宇航入选其中。硬科技指基于科学发现和技术发明的关键核心技术,具有高技术门槛和明确应用场景,对经济社会发展有重大支撑作用。硬科技领域涵盖芯片、人工智能、航空航天等。万户宇航利用全球航空器电动化趋势、碳排放减少目标及国内政策支持,组建了国际化的研发团队,致力于开发一款具有自主知识产权、性能优异且环保的电动飞机,旨在推动飞行成为生活方式。


运5U型无人运输机系统首飞成

来源: 中国航空工业集团通飞 时间: 2024-12-14 分类: 产业动态

12月13日8时11分,中国航空工业集团通所属未来飞行器公司研制的运5U型无人运输机在内蒙古莫力达瓦旗机场完成首次飞行飞行13分钟,覆盖36公里,最高飞行海拔720米。此次首飞验证了该机型的飞行稳定性和控制系统性能,为其适航取证打下基础。运5U型无人运输机采用了余度设计以提高可靠性和安全性,其核心软件由未来飞行器公司自主研发,显示了公司在大型无人运输机研发方面的能力。该机型预计将在应急救援、物资运输、通信中继、消防灭火及人影作业等多个领域发挥重要作用,促进无人智能装备的商业化运行和低空经济的发展。


成都亚航空设备应用研究所有限公司取得一种6kHz航空交流功率电路专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-04-16 分类: 产业动态

成都亚航空设备应用研究所有限公司取得一项名为"一种6kHz航空交流功率电路"的专利,申请日期为2023-09-20。专利摘要显示,本实用新型公开了一种6kHz航空交流功率电路,涉及涡轮电源领域。


伊顿上(上海)航空管路制造有限公司申请结构疲劳计算方法、装置、介质及电子设备专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-19 分类: 产业动态

伊顿上(上海)航空管路制造有限公司申请一项名为"结构疲劳计算方法、装置、介质及电子设备"的专利,申请日期为2024-08-02。


深圳市思通信技术有限公司申请卫星通信的变频通道的性能检测系统及其检测方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-09-27 分类: 产业动态

深圳市思通信技术有限公司申请一项名为"卫星通信的变频通道的性能检测系统及其检测方法"的专利,申请日期为2024-06-28。


国发创投与哈工大苏州研究院签署战略合作协议,共促科技成果转化落地

来源: 国发创投 时间: 2024-07-27 分类: 产业动态

此次合作旨在进一步发挥各自的创新资源优势,深度对接地方产业发展需求,共同促进科技成果的转化落地,并致力于打造产学研融合发展、校企紧密合作的标杆典范。


星逻智能科技(苏州)有限公司注册资本由 354.853万人民币 变更为 403.0485万人民币 (+12%)

来源: 航空产业网 时间: 2024-01-12 分类: 产业动态

星逻智能科技(苏州)有限公司,成立于2017年,是我国专注于无人机赋能领域的领先企业。公司致力于为行业用户提供基于无人机机库及云端的人工智能软件产品,实现了无人机自动化充电、调度、飞行、采集及AI分析等功能。星逻智能已完成数轮融资,与阿里、华为等世界五百强企业合作,拥有近百项专利及知识产权。此外,公司产品在国际国内荣获多项大奖,是我国首家出口海外的无人机自动化供应商。\n\n星逻智能针对不同能源巡检场景,推出了“星逻驭光”、“星逻巡电”和“星逻御风”等专业性巡检软件系统,实现光、电、风气四种能源的垂直巡检应用。其中,“星逻驭光光伏AI软件”已在上海崇明、内蒙古通辽、日本大崎等百余个光伏场站落地,为我国可再生能源在“双碳”战略下的有序发展提供了重要科技支持。


成都华太航空科技股份有限公司新增STC认证,对A320系列飞机进行客舱布局改装设计更改

来源: 适航审定运行管理系统 时间: 2025-02-21 分类: 产业动态

成都华太航空科技股份有限公司获得STC认证,根据《A320系列飞机客舱布局改装图纸清单》(编号:HT-MP202410-01-ML00,Rev.00)及后续经CAAC批准的修订版,对A321-231、A320-214、A321-211型飞机进行客舱布局改装设计更改。


北京理工导航控制科技股份有限公司注册地址发生变更

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-21 分类: 产业动态

北京理工导航控制科技股份有限公司企业地址从北京市昌平区沙河镇昌平路97号7幢101室,变更为北京市北京经济技术开发区瑞合东一路1号院1号楼1-6层。


成都亚航空设备应用研究所有限公司取得一种通用火箭发射器检查仪专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-04-19 分类: 产业动态

成都亚航空设备应用研究所有限公司取得一项名为"一种通用火箭发射器检查仪"的专利,授权公告号CN220820109U,申请日期为2023-10-08。通过脉冲模拟单元模拟飞机上的火箭控制电路产生的点火脉冲,完成火箭发射器各路输出脉冲宽度、脉冲周期、脉冲电压及脉冲个数的测量;阻值检测单元完成火箭弹安装后的阻值测量。


中国青年报:三大国产客机项目正在稳步推进——ARJ21、C919和CR929最新进展披露

来源: 中国青年报 时间: 2020-12-18 分类: 产业动态

在9日举行的2020浙江省“万亩千亿”航空航天产业国际峰会上,中国商飞科技委常委、CR929中俄远程宽体客机中方总设计师陈迎春给出这一说法,当天他披露了包括大飞机C919在内的三大国产客机项目的最新进展


清航空天隆重亮相中国(北京)军事智能技术装备博览会 助力科技强军

来源: 清航空天 时间: 2024-05-19 分类: 产业动态

5月17日,中国指挥与控制学会在北京国家会议中心举办中国指挥控制大会及第九届中国(北京)军事智能技术装备博览会。博览会持续至5月19日,清航空天邀请各界共享这一军事科技产业盛宴,并展示其在先进燃烧技术方面的成果,助力科技强军。


中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所有了新供应商:上海创景信息科技股份有限公司分公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-05-14 分类: 产业动态

中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所有了新供应商:上海创景信息科技股份有限公司分公司。


中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所有了新供应商:江苏均天电子科技股份有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-06-13 分类: 产业动态

中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所有了新供应商:江苏均天电子科技股份有限公司。


无锡派克新材料科技股份有限公司股权变更 臧洪涛股权比例降至4.95%

来源: 航空产业网 时间: 2024-05-06 分类: 产业动态

2024年5月6日,无锡派克新材料科技股份有限公司发生股权变更。公司股东臧洪涛的股权比例由原来的4.98%变更为4.95%。


关于无锡航亚科技股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 无锡航亚科技股份有限公司 时间: 2024-10-25 分类: 产业文库

2024年前三季度,该公司实现营业收入520,069,627.80元,同比增长30.24%;归属于上市公司股东的净利润为92,749,512.16元,同比增长33.49%;扣除非经常性损益后的净利润为90,549,036.61元,同比增长40.82%。经营活动产生的现金流量净额为80,621,634.38元,同比增长3.53%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.3590元,同比增长33.51%。加权平均净资产收益率为8.66%,同比增长1.66%。总资产为1,827,686,005.26元,同比增长15.25%;归属于上市公司股东的所有者权益为1,102,109,108.62元,同比增长5.07%。报告期末普通股股东总数为9,012户,主要股东包括严奇(持股14.44%)、阮仕海(持股6.57%)等。2024年前三季度,公司非经常性损益合计为2,200,475.55元,研发投入为38,982,101.97元,同比减少0.51%。报告期内,公司未发生重大非经营性或偶发性事件。


关于成都豪能科技股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 成都豪能科技股份有限公司 时间: 2024-10-25 分类: 产业文库

豪能股份(证券代码:603809)及其转债(转债代码:113662)的财务数据显示,截至2024年9月30日,公司营业收入为552,043,746.14元,同比增长8.38%;年初至报告期末营业收入为1,688,111,245.80元,同比增长26.57%。归属于上市公司股东的净利润为81,334,340.62元,同比增长34.51%;年初至报告期末净利润为243,368,185.26元,同比增长62.64%。扣除非经常性损益后的净利润为76,902,267.29元,同比增长33.38%;年初至报告期末为232,263,521.83元,同比增长63.79%。经营活动产生的现金流量净额为524,291,258.17元,同比增长344.76%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.1398元,同比增长分别为33.78%和33.91%;年初至报告期末均为0.4184元,同比增长分别为61.54%和62.42%。加权平均净资产收益率为3.56%,增加0.74个百分点;年初至报告期末为10.28%,增加3.43个百分点。报告期末普通股股东总数为18,901名,前十大股东包括向朝东、徐应超、向星星等自然人股东和其他机构股东。非经常性损益合计4,432,073.33元。总资产为5,579,477,693.97元,同比增长5.17%;归属于上市公司股东的所有者权益为2,415,861,204.35元,同比增长7.60%。财务报表包括合并资产负债表、合并利润表、合并现金流量表等,未经审计。


广东博力威科技股份有限公司发布的关于股份回购实施结果暨股份变动的公告

来源: 广东博力威科技股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

博力威公司(证券代码:688345)于2024年4月19日召开第二届董事会第七次会议,审议通过了股份回购预案。回购方案首次披露日为2024年4月20日,实施期限为2024年4月19日至2024年10月18日。公司计划回购金额为600万元至1200万元,回购价格上限为32元/股,回购股份将用于员工持股计划或股权激励。实际回购情况如下:实际回购股数为308,860股,占总股本的0.3089%,实际回购金额为600.02万元,回购价格区间为14元/股至20.37元/股。回购期间,公司控股股东、实际控制人及董事、监事、高级管理人员均未买卖公司股票。回购完成后,有限售条件流通股份为0股,无限售条件流通股份为100,000,000股,其中回购专用证券账户持有308,860股。回购股份将在适宜时机用于员工持股计划或股权激励,如未能在三年内实施并转让完毕,将依法予以注销。回购股份存放于公司股份回购专用证券账户期间,不享有股东大会表决权、利润分配、公积金转增股本、认购新股和配股、质押等权利。


关于湖南湘邮科技股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 湖南湘邮科技股份有限公司 时间: 2024-10-26 分类: 产业文库

该报告的财务数据显示,公司营业收入为86,222,508.55元,同比下降20.82%;归属于上市公司股东的净利润为640,024.33元,不适用增减幅度;扣除非经常性损益后的净利润为-148,438.10元,不适用增减幅度。经营活动产生的现金流量净额不适用。基本每股收益和稀释每股收益均为0.004元,不适用增减幅度。加权平均净资产收益率为0.51%,同比增加6.00个百分点。总资产为1,142,421,816.54元,同比增长8.60%;归属于上市公司股东的所有者权益为127,028,543.22元,同比减少3.25%。非经常性损益合计为788,462.43元。报告期末普通股股东总数为24,174名,其中北京中邮资产管理有限公司持股比例最高,为32.98%。主要会计数据变动原因包括应收票据减少94.31%,预付款项增加448.15%,其他应收款减少31.96%。财务报表未经审计。


关于湖北超卓航空科技股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 湖北超卓航空科技股份有限公司 时间: 2024-10-31 分类: 产业文库

该公司报告了未经审计的财务状况,主要财务数据显示营业收入为87,346,096.94元,同比增长37.65%;归属于上市公司股东的净利润为4,649,841.53元,同比下降34.90%;经营活动产生的现金流量净额为-32,099,453.46元,同比下降549.65%。股东权益方面,总资产为1,616,502,128.25元,较上年度末下降1.79%;归属于上市公司股东的所有者权益为1,236,410,270.71元,较上年度末下降2.58%。经营情况讨论指出,营业收入增长归因于业务拓展及新增控股子公司,而净利润下降主要是由于产品结构调整、利息收入和理财收益减少,以及受到证监会行政处罚导致的营业外支出增加。报告期末,普通股股东总数为3,740户,其中李羿含、李光平和王春晓分别为公司实际控制人,持股比例分别为22.67%、15.77%和11.33%。


关于南京高华科技股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 南京高华科技股份有限公司 时间: 2024-10-30 分类: 产业文库

该公司报告期财务数据显示,营业收入为89,271,794.38元,同比增长12.89%;归属于上市公司股东的净利润为14,597,963.95元,同比下降28.36%;扣除非经常性损益后的净利润为10,344,421.87元,同比下降34.22%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.08元,同比下降27.27%。加权平均净资产收益率为0.83%,同比下降0.35%。总资产为1,954,441,386.12元,较上年度末增长0.97%;归属于上市公司股东的所有者权益为1,752,720,573.89元,较上年度末下降0.98%。非经常性损益合计10,255,948.15元。报告期末普通股股东总数为5,554户,部分股东进行了新进或增持。公司通过集中竞价交易方式累计回购股份479,123股,占公司总股本的0.2577%,成交金额为10,267,022.37元。此外,公司增加了研发团队规模和研发费用,并基于谨慎性原则计提了更多的信用减值损失和资产减值损失。第三季度财务报表未经审计。


关于山东朗进科技股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 山东朗进科技股份有限公司 时间: 2024-10-24 分类: 产业文库

该报告未经审计,由董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证内容的真实、准确、完整。主要财务数据显示,公司2024年第三季度营业收入为201,485,151.82元,同比下降5.12%;归属于上市公司股东的净利润为-21,469,163.35元,同比下降1,739.32%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-21,701,717.79元,同比下降1,401.20%;经营活动产生的现金流量净额为-168,768,525.70元,同比下降7,080.39%。基本每股收益和稀释每股收益均为-0.47元,同比下降2,450.00%。加权平均净资产收益率为-4.79%,同比下降5.02%。报告期内,非经常性损益项目合计影响金额为322,225.36元。报告期末普通股股东总数为9,663户,其中青岛朗进集团有限公司持股比例最高,为20.72%。报告期内,部分高管的限售股份有所变动,主要涉及高管锁定股和股权激励限售股的解除锁定。财务报表详细列出了公司的财务状况、经营成果和现金流动情况,报告日期为2024年10月24日。


黑龙江省人民政府办公厅关于印发黑龙江省科技成果产业化行动计划(2022—2025年)的通知

来源: 黑龙江省人民政府 时间: 2022-06-30 分类: 产业政策

围绕航空航天、新材料、高端装备、农机装备等产业,加快飞机整机及部件制造、卫星设计制造、在轨交付、铝镁合金、钛合金、焊接材料、石墨烯功能材料、高分子材料、高档数控机床及自动化装备、精密超精密装备、轨道交通装备、电力装备、油气钻采及石化成套设备、煤机装备、精量播种和智能收获机械等战略性新兴产业领域科技成果产业化


氢航科技燃料电池生产基地年产20MW全工序风冷燃料电池产线开业仪式举行

来源: 氢航 时间: 2025-03-22 分类: 产业动态

2025年3月20日,氢航科技旗下上海弗塞尔动力科技有限公司在上海临港新片区国际氢能谷举行开业仪式。该基地拥有国内首条全工序自主化的风冷燃料电池生产线,一期产能可满足40000辆氢能小车或8000套氢能无人机需求,二期规划产能40MW,预计2026年完成建设。产线具备高自动化水平,并预留智慧工厂改造空间,确保产品可靠性和性能。2024年6月,氢航科技获得全球唯一的风冷堆氢燃料电池IEC安全认证。公司计划投放5500辆氢能小车,服务十余万民众出行。活动期间展示了氢动力两轮车及无人机性能,多位嘉宾参与剪彩并见证产线落成。


北京理工导航控制科技股份有限公司关于签署股权收购意向协议的公告

来源: 理工导航 时间: 2023-09-07 分类: 产业文库

北京理工导航控制科技股份有限公司(以下简称“公司”)拟收购重庆航天新世纪卫星应用技术有限责任公司(以下简称“重庆新世纪”或“标的公司”)51%的股权并取得其控制权


牛瓦时克(上海)科技有限公司申请电动垂直起降飞机的动力系统主回路高边竞争架构专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-15 分类: 产业动态

牛瓦时克(上海)科技有限公司申请一项名为"电动垂直起降飞机的动力系统主回路高边竞争架构"的专利,申请日期为2024-10-17。专利摘要显示,本发明提出了电动垂直起降飞机的动力系统主回路高边竞争架构,包括由多个并联电池包组成的电池包组,每个电池包通过输入口接入控制器件回路且与控控制器通过总线连接;开关继电器模块负责每个电池包的动力输出,其主继电器控制线圈高边分别与电池包内部控制单元和控控制器电连接;内部控制单元可控制主继电器通断并收集电池状态和故障状态;控控制器能与内部控制单元竞争控制主继电器通断。起飞后,若内部控制单元失效,控控制器使能接管开关继电器模块,保持主继电器在降落前闭合。可确保飞行器在不同场景下的动力系统安全稳定运行。


院申请一种大数据的飞行员培训机舱数据通讯控制方法及系统、介质专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-15 分类: 产业动态

中国民用航空飞行学院申请一项名为"一种大数据的飞行员培训机舱数据通讯控制方法及系统、介质"的专利,申请日期为2024-10-21。专利摘要显示,本发明涉及数据通讯传输的技术领域,尤其涉及一种大数据的飞行员培训机舱数据通讯控制方法及系统、介质,采用本发明所提供的方法或系统,主要包括了判断当前时刻所要通讯传输的数据是否超过通讯传输通道的上限值通过上述方法,在发生传输通道拥堵的时候,就可以对对应数据进行优先级的排序,将较为重要的数据提前进行发送,使被培训的飞行员能够及时获得信息。

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