西班牙将购买多达45架Hurjet教练机，作为37亿欧元国防支出计划的一部分

西班牙批准了一项价值 37 亿欧元（43 亿美元）的大规模国防采购计划，其中包括土耳其航空航天公司 (TAI) 的 Hurjet 教练机、空中客车防务与航天公司的 C295 运输机以及空中客车直升机公司和 NH 工业公司的多种旋翼机。

这项采购计划于9月24日获得政府批准，其中包括最多45架Hurjets直升机，作为更广泛的综合训练系统的一部分。此外，还包括18架用于空军的C295直升机、32架NH90直升机（可能配备制导导弹和火箭弹）、13架H135轻型双发直升机（用作训练和支援装备）、54架未公开型号的轻型双发直升机（可能是H145M）以及6架用于执行贵宾运输任务的H175超中型直升机。

该机旨在取代西班牙空军过时的诺斯罗普 F-5M 战斗机，首批用于熟悉训练的 Hurjet 战斗机预计将于 2028 年交付，而针对特定国家的版本将于 2031 年交付。

政府通知称，空中客车防务与航天公司将在其国内工厂对土耳其制造的飞机进行改装，以“使平台满足西班牙空军的要求”。

包括地面设备在内的全套综合训练系统将部署在西班牙西南部的塔拉韦拉拉雷亚尔空军基地。空客和西班牙航空工业公司（TAI）于今年5月宣布，双方将合作推出Hurjet直升机，以满足西班牙的训练需求。

西班牙将使用由空中客车公司在塞维利亚附近的圣巴勃罗组装的 18 架 C295 战术运输机队来取代其 ETMA 军事空运学校运营的传统 CN235 和用于跳伞训练的 CASA C212 Aviocars。

马德里还承诺采购第三批多达 32 辆 NH90，全部为 TTH 部队运输型，使目前已服役或订购的 NH90 总数达到 45 辆。

这些飞机将交付给空军，“满足三个军种对通用平台的需求”，以取代“自 20 世纪末以来一直在服役的武装部队的过时机队”。

此外，西班牙表示“有兴趣”为11吨级旋翼机配备火箭和导弹。

NH Industries 一直在考虑为 NH90 配备武器，作为拟议的 Block 2 升级计划的一部分，该计划可能会在 2028 年推出，具体取决于运营商的反馈。

尽管海军版 NH90 型号（NFH）携带鱼雷用于反潜作战任务，但 TTH 上的选项主要限于舷侧机枪，尽管中东客户阿曼为一些型号配备了吊舱式 20 毫米机关炮。

空中客车直升机公司也获得了更多回头客，除了西班牙于 2021 年底签署的 18 架培训和支持资产外，还将获得另外 13 架 H135 的订单。

印度空军和海军根据 2021 年合同分别接收了 11 架和 7 架 H135 直升机，这些新直升机将由空军和海军运营，并配备最新的技术更新，包括“集成传感器和系统以增强海军直升机的能力”，使其能够作为舰载资产发挥作用。

除此之外，马德里还表示将“继续发展直升机和无人机之间的连通性”——即所谓的载人-无人协同——使用 H135 作为所有武装部队的平台。

目前，有关将通过 HELIPO 计划采购的轻型多用途直升机的信息尚不清楚。

西班牙表示，将斥资 9.2 亿欧元购买 54 架双引擎直升机，用于高级训练、紧急支援和“有限的战术和后勤任务”，以取代目前的老一代 H135 直升机，这些直升机自 2005 年开始服役，“使用寿命已到”。

根据收购文件中列出的时间表，首架原型机预计将于 2027 年飞行，交付时间为 2028 年至 2034 年。

虽然尚未披露采购机型的具体细节，但很可能是 H145M（H135 的大哥），因为该平台配备了 HForce 武器系统，而较小的那架直升机上没有配备这一功能。

最后，西班牙计划用其新采购的六架 H175 直升机取代空军用于执行政府支持任务的老款 AS332 超级美洲豹直升机和 AS532 美洲狮直升机。

虽然空中客车直升机公司多年来一直在寻找 H175 军用 M 型的启动客户，但考虑到这六架飞机将执行的任务，这些飞机很可能是民用型号，但配备了特定的通信和导航系统。