Joby利用自主飞行技术完成具有里程碑意义的美国国防演习

JOBY AVIATION, Inc. (NYSE: JOBY) 今日宣布首次进行自主飞行技术演示。作为由太平洋空军 (PACAF) 领导的部门级演习“坚决太平洋部队”(REFORPAC) 的一部分，Joby 在太平洋和夏威夷上空成功演示并验证了其 Superpilot ™自主飞行技术，累计飞行时间超过 40 小时，累计航程超过 7,000 英里。

演习期间，自主飞行由位于不同地点的地面控制站进行管理，主要控制站位于3000多英里外的关岛安德森空军基地。机上还配备了一名安全飞行员，负责监控系统性能。作为Joby公司开发军民两用技术的长期战略的一部分，Superpilot展示了其为满足美国政府急需的轻型战区内空运需求而提供自主解决方案的能力。

美国国防部已在其2026财年预算中申请94亿美元，用于推进自动驾驶和混合动力飞机的发展。REFORPAC演习的成功使Joby能够参与国防部即将开展的项目。此外，与国防合作伙伴的合作可以为将自动驾驶功能集成到Joby的商用空中出租车平台提供参考。

Joby首席政策官Greg Bowles表示：“此次演习展示了Superpilot在复杂现实场景中以美国政府要求的精度和可靠性进行作战的能力。这证明了我们与国防部长达十年的合作，也是我们在战场部署军民两用技术的重要一步。”

AFWERX Prime 部门主管乔纳森·吉尔伯特中校表示：“多年来，AFWERX 一直与乔比团队合作，开展日益复杂的自主系统开发和演示工作，以支持有争议的后勤任务。REFORPAC 演习为我们提供了一个在现实环境中展示该技术的机会，并突显了这些自主系统的潜在影响。从此次演习中汲取的经验教训对于指导我们的工作重点至关重要，因为我们将继续开发能够满足空军需求的经济实惠的技术。”

美国空军目前面临着在大型作战区高效支持低容量、高紧急度和高风险运输的挑战。“重建太平洋”演习验证了配备“超级飞行员”系统的轻型货机能够满足这一需求，同时释放更大、更昂贵的飞机以执行其他任务。

• Joby 的 Superpilot 集成于 Cessna Caravan 208 平台，执行了多项任务。亮点包括：
• 任务准备：超级飞行员展示了执行快速货物运送、枢纽辐射物流、岛际运输、动态重新任务以及情报、监视和侦察 (ISR) 概况的能力。
• 操作灵活性：飞行在所有空域等级（B、C、D 和非管制）内以及目视和仪表飞行规则下成功进行。
• 空运能力：超级飞行员在43.7小时内共飞行了7,342英里（约11,977公里）。在演习中，该飞机完成了6次飞行，飞行时间14小时，飞行距离2,416英里（约38,977公里）。此次行动还包括一次4,925英里（约7,925公里）的往返转场飞行，超级飞行员成功完成了太平洋穿越、着陆和在目的地机场滑行。

2024 年 6 月，Joby收购了Xwing, Inc. 的自主飞行部门，包括 Superpilot，目的是加速自主飞行技术在国防和商业应用领域的发展。

关于Joby

JOBY AVIATION, Inc. (NYSE: JOBY) 是一家总部位于加州的运输公司，致力于开发全电动垂直起降空中出租车。Joby 计划在全球各大城市运营其快速、安静、便捷的空中出租车服务，并将其飞机出售给其他运营商和合作伙伴。

关于AFRL

空军研究实验室（AFRL）是美国空军部的主要科研开发中心。AFRL在引领空军、太空和网络空间部队研发和整合经济实惠的作战技术方面发挥着至关重要的作用。AFRL的员工队伍遍布全球九大技术领域和40个其他行动机构，提供从基础研究到高级研究和技术开发的多元化科学技术组合。

关于 AFWERX

作为国防空军（DAF）的创新部门和空军研究实验室（AFWERX）下属的一个理事会，AFWERX 汇聚了来自小型企业和初创企业的尖端美国创新能力，以应对 DAF 面临的最紧迫挑战。AFWERX 在四个中心和站点雇佣了约 370 名军事、民事和承包商人员，每年执行 14 亿美元的预算。自 2019 年以来，AFWERX 已授予超过 10,400 份合同，总价值超过 72.4 亿美元，旨在加强美国国防工业基础，并推动技术更快地向作战能力过渡。