波音提前巴拿马航空交付737 Max飞机

波音公司 最近 提前向巴拿马巴拿马航空交付了737 Max飞机，这对波音公司长期陷入困境的窄体飞机项目来说又是一个积极信号。 

全波音飞机运营商Copa航空在第二季度接收了三架737 Max 8飞机，使其最新一代窄体飞机总数达到六架。该公司预计到年底还将接收10架Max飞机。

首席执行官佩德罗·海尔布隆 (Pedro Heilbron) 在 8 月 7 日的 Copa 收益电话会议上表示，最近与这家美国飞机制造商的交易令人鼓舞。 

“一切都比计划提前了一两周，”他说，“他们今年按时交货了。”

今年早些时候， Copa 收到了 波音公司修改后的交付时间表 ，要求波音公司在 2025 年交付比原计划多两架 Max 飞机，预计总共将交付 13 架 737 飞机。 

波音公司已告知该航空公司， 预计 2026 年将仅有 6 架 Max 飞机。

海尔布隆在二月份表示，考虑到新航线和增加航班频率的机会，巴拿马航空对新的交付时间表“完全满意”。

尽管巴拿马航空尚未发布 2026 年的财务指引，但该公司目前预计 2026 年全年运力将同比增长，部分原因在于今年和明年交付的飞机数量。 

海尔布隆表示：“（运力）将比今年略高一些。” 

截至第二季度末，巴拿马航空运营着 115 架喷气式飞机，其中包括 67 架 737-800 型飞机、9 架 737-700 型飞机、32 架 Max 9 型飞机和 1 架 737-800 型货机。 

本周早些时候，Allegiant航空 在其财报电话会议上表示，波音公司737 Max 8-200飞机的交付速度比预期更快。Allegiant首席商务官Drew Wells在会上表示：“波音公司今年的飞机交付量超出了我们的预期。” 

这些评论表明，客户对波音窄体飞机交付速度的满意度有所提高。全球主要航空公司最近指出，波音的宽体飞机交付速度仍然落后。

由于空客和波音近年来难以达到生产目标，且经常出现交货延迟，大型飞机的短缺现象在整个行业普遍存在。

波音公司直到最近才开始在其 737 项目上获得积极发展势头，但Max 7 和Max 10的认证 仍未实现，而且 737 的销量远远落后于空客 A320neo 系列飞机。 

Max 10 的认证对于波音希望加强与空客的竞争至关重要，因为它将与 A321neo 的远程变体 A321XLR 展开竞争。  

去年，两次重大挫折导致 737 的交付受阻，全球航空公司都受到了影响。 

首先，今年 1 月，阿拉斯加航空公司运营的一架 737 Max 9 客机发生门塞爆裂事故， 全球大部分Max 9客机停飞，事故原因被追溯至波音公司位于伦顿的工厂。

该事件导致巴拿马航空的 737 Max 9 机队停飞约一个月，严重影响了该航空公司 2024 年第一季度的利润。 

去年年底，约 33,000 名机械师罢工，导致西雅图地区商用飞机生产暂停，导致波音客户的飞机交付进一步延迟。 

但据报道，波音公司的 737 项目正在加速推进，  6月份 Max 的月交付量 将达到 2023 年底以来的最高速度。