美国空军U-2侦察机创续航纪录飞行超14小时

洛克希德·马丁公司 U-2 侦察机首次飞行 70 年后，这款独特的高空喷气式飞机创造了该类型飞机新的续航记录。

一架双座 TU-2S 教练机 U-2 的飞行时间超过 14 小时，航程超过 6,000 海里（11,110 公里），飞越美国大陆 48 个相邻州。

美国空军 (USAF) 于 8 月 1 日证实了此次飞行，并指出这是 7 月 31 日从位于加利福尼亚州萨克拉门托谷比尔空军基地的 U-2 机队基地发起的长距离飞行。

美国空军表示，此次长航时任务的成功使 U-2S 侦察机“超越了已知的极限”。

该部门指出：“这次飞行本身就超出了 U-2 的作战范围，并使飞行员处于生理极限的边缘。”

专门的生理支持小组为 U-2 飞机和飞行员做好每次任务的准备，包括维护飞行员穿着的标志性全身压力服，并协助喷气式飞机的发射和回收，喷气式飞机使用不寻常的自行车起落架配置。

此次创纪录的飞行次数选择很可能是经过深思熟虑的。美国空军正寻求在2026年前退役其现役的24架U-2S和3架TU-2S战机，而冷战时期平台的拥护者则在寻找理由继续保留该机型。

负责训练新 U-2 飞行员的美国空军第一侦察中队指挥官约翰·马特森中校表示：“战争的性质正在发生变化，但我们对打造能够利用和主宰电磁频谱并取得胜利的机组人员的使命的极端责任永远不会改变。”

空军参谋长戴维·阿尔文将军在 5 月份提交给美国参议院的书面证词中表示，空军认为高空飞机不适合执行现代情报、监视和侦察 (ISR) 任务。

“要想赢得高端冲突，就需要转向互联互通、生存力强的平台投资，并通过剥离传统情报、监视与侦察（ISR）资产承担短期风险，”阿尔文说。“美国空军计划在剥离后将所有U-2侦察机能力转移到其他侦察机上。”

虽然特朗普政府领导下的五角大楼已经表现出对天基 ISR 替代方案而非传统机载方案的青睐，但尚未具体说明哪些平台将接管独特的 U-2S 任务。

过去，国会议员曾进行干预，阻止或限制飞机退役，包括 U-2S 侦察机。

已有迹象表明国会可能会以这种方式对 U-2 机队进行干预，但直到 2026 财年国防预算获得批准后才会给出明确的答案。