2025年7月航空运输数据报告

根据飞常准、携程统计，7月航空运输主要数据如下：

一、航班执行情况

2025年7月，中国境内航线日均执行航班量约14579班次，环比增长13.52%。日均航班量同比2024年7月增长2.16%，相比2019年同期增长16.73%。中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为2354班次，环比增长6.49%，同比2024年增长11.56%，继续保持持续增长的势头。日均航班量目前处于2019年同期约80%的水平。

二、航班起降架次

我国境内机场保障客运航班起降976879架次，环比6月份增长16.73%，同比增长2.80%；相比2019年7月增长13.48%；其中，境内航班起降903892架次，环比6月增长17.31%，同比2024年7月增长2.16%，相比2019年增长18.08%；国际/地区航班起降72987架次，环比6月份增长10.04%，同比2024年7月增长11.56%，相比2019年下降23.43%。

7月的日均起降31512架次，是2024年7月的1.03倍，是2019年的1.13倍。起降高峰日是7月25日（32342架次）。

三、旅客运输量

2025年7月，旅客运输总量0.71亿人次（仅含境内航司承运量），创历史同期新高，环比增长16%，同比增长3%，比2019年同期增长20%。7月日均旅客运输量229万人次。

四、机票价格趋势

根据携程数据统计，7月平均单程机票价格为942元，同比下降4.6%，环比增长16.6%，比2019年同期增长4.0%。

其中，境内机票价格平均为898元，同比下降5.9%，环比增长17.5%；国际/地区机票价格平均为1521元，同比下降16%，环比增长7.4%。

五、千万级和两百万级机场恢复情况

（一）千万级机场

千万级机场中，广州白云起降架次位列第一（45643架次），起降国际/地区架次最多的是上海浦东（17884架次）。哈尔滨太平放行正常率86.28%，排名第一。成都双流航班取消为3.81%，取消比例最低。

7月份，28家千万级机场实现境内起降同比增长。相比2019年，有34家实现增长，其中宁波栎社增长47.02%，增长最多。国际/地区起降，28家机场实现增长，其中贵阳龙洞堡同比增长最显著。相比2019年，有2家机场实现增长，其中乌鲁木齐天山机场同比2019年增长11.71%，增长最多。

统计各个千万级机场出港航班量最多的出港航线。上海虹桥飞深圳宝安航线排名第一，出港航班量为1174班次，深圳宝安飞上海虹桥排名第二（1167班次）。40条出港航线中37个目的地机场为千万级机场，有12条航线目的地机场为广州白云，有4条航线目的地机场为成都天府、上海虹桥、上海浦东。

千万级机场靠桥率

统计40个千万级机场的靠桥率情况，航班近机位平均靠桥率为83.56%，其中境内航班靠桥率83.97%。航班靠桥率超过90%的机场有8个（占比20.00%），90%-80%之间的有21个（52.50%），80%-70%之间的有6个（占比15.00%），低于70%的有5个（占比12.50%）。

全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，航班近机位平均靠桥率82.78%，其中境内航班靠桥率82.89%。航班靠桥率超过90%的机场有0个，靠桥率在90%-80%之间的机场有9个，80%-70%之间的有3个，低于70%的有1个。

（二）200-1000万级机场

200-1000万级机场中，西宁曹家堡以9625起降架次排名第一。起降国际/地区航班最多的是烟台蓬莱机场，起降362架次。西双版纳嘎洒放行正常率81.63%，排名第一。榆林榆阳航班取消1.35%，取消比例最低。

7月份，23家200-1000万级机场实现境内航班同比增长。相比2019年，有30家机场实现境内航班增长。伊宁相比2019年增长139.93%，增长最多。有23家200-1000万级机场7月有国际/地区起降航班，其中11家机场实现国际/地区起降同比增长。相比2019年，有3家机场实现增长，其中呼伦贝尔海拉尔同比增长最显著。

六、航司航线运力分布

（一）总体情况与恢复

境内航司执飞客运航班量484376班次，环比2025年6月份增长12.80%，同比2024年下降0.25%；相比2019年同期增长11.25%；境内航司7月份的投放运力达8417万座，环比增长13.22%，同比2024年下降1.13%，相比2019年同期增长12.10%。其中，境内运力7462万座，环比增长14.04%，同比2024年下降2.25%，相比2019年同期增长14.16%；国际/地区运力为955万座，环比增长7.23%，同比2024年增长8.61%，相比2019年同期下降1.76%。

（二）主要航司

主要航司中，南方航空投放运力最多（1311万座），东方航空投放国际地区运力（223万座）排名第一。东航执飞航班量（77019班次）在主要航司中位居首位。四川航空整体飞机利用率（9.62小时/天）、宽体机利用率（12.16小时/天）均排名第一，春秋航空窄体机利用率（9.51小时/天）最高。海南航空以86.92%的航班正常率在主要航司中排名第一。

7月份，3家主要航司境内运力同比增长。相比2019年，有9家航司实现增长，华夏航同比增长40.16%，增长最多。9家主要航司的国际/地区运力实现同比增长。相比2019年，6家航司实现增长，其中上海航空增长最多（42.94%）。

（三）其他航司

其他航司中，首都航空投放运力最多（183万座），成都航执飞航班量（10540班次）最多。西部航空整体飞机利用率为10.49小时/天，排第一。大新华航空的航班正常率达到了95.00%，排名第一。

7月，16家其他航司境内运力实现同比增长。相比2019年，有25家其他航司的境内运力实现增长。有17家其他航空公司有国际/地区运力投入，其中8家航司国际运力实现同比增长。相比2019年，6家航司实现增长，成都航空国际运力同比2019年增长最多。

（四）航线运力分布

2025年7月，中国境内航司投放运力最多的境内航线为上海虹桥-深圳宝安，共53.13万座，往返航班2262班次。

中国境内航司投放运力最多的国际/地区航线为大阪关西-上海浦东，共32.91万座，往返航班1589班次。

七、全球航司运力投放TOP30

美国航空2025年7月投放座位数约为2100万座，位居全球航司投放运力TOP30榜单首位；中国7家航司上榜，运力占比23%，分别为东方航空、南方航空、中国国际航空、海南航空、厦门航空、四川航空、深圳航空；美国有7家航司上榜，运力占比36%。

八、全球机场起降架次TOP30

芝加哥奥黑尔2025年7月完成飞机起降约8.3万架次，位列全球机场TOP30榜单首位；中国内地有5家机场上榜，广州白云、上海浦东、北京首都、成都天府、深圳宝安架次占比15%。美国14家机场上榜，架次占比52%。