
中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-07-30
空客预计未来几年不会提高 A330 的产量,但预计到 2029 年月产量将从 4 架增至 5 架。
该飞机制造商在半年财务简报中更新了对双引擎飞机项目的生产预期。
该公司表示,A330 的产量正“稳定”在每月 4 架的速度,但为了满足客户需求,产量将会增加。
截至 6 月 30 日,空客积压了 289 架 A330 飞机,几乎全部是 A330neo,但包括 6 架 A330-200。
其他飞机的月度产量目标保持不变,该飞机制造商的目标是到 2026 年生产 14 架 A220 飞机,到 2027 年生产 75 架 A320neo 系列飞机,到 2028 年生产 12 架 A350 飞机。
空客首席执行官纪尧姆·福里表示,空客仍在处理 A320neo 项目“持续存在的”发动机供应问题。
尽管空客仍将全年交付目标维持在 820 架,但这导致上半年商用飞机交付量从去年的 323 架下降至 306 架。
“运营环境复杂且快速变化,”Faury 表示。
他说,截至6月底,飞机制造商已停飞了60架“滑翔机”(等待安装发动机的飞机)。“我们指望(发动机供应商)能在下半年复苏,”福里补充道。
“我们的目标是到今年年底不再有‘滑翔机’。”
福里表示,停飞的飞机中“绝大部分”缺少 CFM 国际发动机,尽管最近普惠公司的短暂罢工也造成了“缺口”。
他表示,CFM 制定了一项与空客到今年年底的需求“一致”的计划:“但我不想隐瞒,这不会是轻而易举的事,而且它比我们想要的还要繁重。”
由于交付量减少,空客商用飞机收入下滑 2% 至 208 亿欧元(238 亿美元),这一情况也反映在该部门调整后的半年收益上,下降 12% 至 17 亿欧元。
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