L3Harris预计通过国际销售来抵消美国OA-1K的减产

国防承包商 L3Harris 似乎并不担心五角大楼减少 L3Harris 新型近空支援涡轮螺旋桨飞机年度采购量的举措。

美国特种作战司令部（SOCOM）2026财年预算申请仅包含六架L3哈里斯OA-1K“天袭者”II飞机的采购资金，比之前的预测减少了一半。SOCOM在2025财年资助了12架该飞机，这是“空中拖拉机”AT-802农用喷粉机的军用版本。

根据预算文件，2026财年OA-1K数量从12架减少到6架，价值超过1.56亿美元。

值得注意的是，最新的支出计划并未包括 2027 年预计购买 OA-1K 的数据。

然而，制造商 L3Harris 表示有信心，来自海外的新客户将会涌现，以抵消华盛顿带来的任何减产。

首席财务官肯·贝丁菲尔德 (Ken Bedingfield) 在 7 月 24 日的季度收益电话会议上表示：“从我们的角度来看，没有什么担忧。”

贝丁菲尔德指出，美国计划订单的减少不会影响位于德克萨斯州韦科的 OA-1K 装配线的工作流程，该装配线目前正在 SOCOM 的武装监视计划下进行低速率初始生产。

“我们已经订购了不少飞机，而且我认为我们的交付节奏很好，”他说，“或许更重要的是，我们看到了《武装守望先锋》在国际市场上的大量机会。”

虽然贝丁菲尔德没有透露潜在买家的身份，但 L3Harris 在 5 月份向 FlightGlobal 透露，其正 与三位潜在客户就 OA-1K 销售进行后期谈判。 

L3Harris 综合任务系统总裁乔恩·兰博 (Jon Rambeau) 当时表示，该公司的宣传重点在于飞机的坚固性和低运营成本，据 L3Harris 称，每飞行小时的运营成本不到 1,000 美元。

兰博 5 月份对 FlightGlobal 表示：“我们认为该飞机适用于多个不同的客户群。”

2024 年，L3Harris 表示已获得美国监管机构对 12 个国家的出口批准，另有 12 个国家正在审核中。

尽管该公司充满信心，但武装守望舰队的未来仍然不确定。

L3哈里斯公司为美国特种作战司令部（SOCOM）的“武装监视”项目开发了这款飞机，该项目旨在提供一种低成本的近距空中支援和侦察平台，能够在崎岖简陋的机场起降。该公司的竞标在2022年被选为该竞标的赢家，预计该项目将涵盖75架飞机。

政府审计人员批评了美国特种作战司令部的采购计划，指出 OA-1K 型飞机在现代防空武器面前的生存能力较低。

五角大楼的特种作战领导人反击称，他们需要一个专用的近距空中支援平台，以经济实惠且可靠的方式为在美国、俄罗斯和中国之间新的大国竞争边缘冲突地区作战的部队提供支援。

美国特种作战司令部固定翼飞机采购办公室负责人、美国空军上校贾斯汀·布朗德在 5 月份表示：“这显然比尝试部署一堆（洛克希德）F-16、AWACS 和……（波音 F-15）攻击鹰更具成本效益。”

美国空军特种作战司令部三星中将迈克尔·康利 (Michael Conley) 5 月份向 FlightGlobal 表示，他仍然支持部署整个 75 架 Skyraider II 机队的计划。

“一旦我们在未来几年部署作战人员，我想我们就会找到使用它的方法，”康利说。“也许是我们现在还没有想到的方法。”

L3Harris 于 4 月份向空军交付了第一架投入使用的 OA-1K，预计 2029 年完成全部配置。

该公司的目标是在未来几年内提高产能，达到每年生产 16 架改装涡轮螺旋桨飞机的水平。