尽管美国减少采购，洛克希德对F-35的前景仍充满信心

尽管五角大楼试图减少美国的采购，但战斗机制造商洛克希德马丁公司仍然对其标志性的 F-35 隐形战机的长期前景充满信心。

尽管美国国防部在 2026 财年预算申请中仅列出了购买总共 47 架多型号 F-35 的资金，但洛克希德公司首席执行官James Taiclet表示，他预计国会议员最终会提高这一数字。

Taiclet在 7 月 22 日洛克希德公司第二季度财报电话会议上表示：“众议院拨款委员会将这一数字从 47 提高到了 69。”

美国参议院军事委员会在支出问题上没有最终决定权，该委员会同样提高了2026财年F-35的采购目标，但仅限于57架。

“从历史上看，拨款委员会对数字拥有最终决定权，”Taiclet说。“我希望众议院拨款委员会的拨款能够转移到参议院。”

近年来，华盛顿每年资助购买约 80 架 F-35 战机，洛克希德公司表示，这一数字对于维持该公司位于德克萨斯州沃思堡的主要装配线的稳定生产是必要的。

然而，过去两年五角大楼已经减少了这一数字——在拜登政府执政期间，这一数字在 2025 年首次降至 70 人，而现在在特朗普政府执政期间，这一数字又进行了更大幅度的削减。

近年来，由于这款多用途战斗机长期存在成本超支、计划延误和可用率低于预期的问题，这款隐形战机受到了国会的严格审查。

议员们对 F-35 项目的不满日益强烈，该项目经常被描述为历史上最昂贵的国防采购，尤其是最新版本的飞机（称为技术更新 3（TR-3））的认证被长期拖延。

Taiclet表示，洛克希德公司最近完成了 TR-3 升级的硬件集成，并于本月初向该机队发布了新的操作软件。

首席执行官指出：“此次更新改善了飞行员界面，并提供了额外的武器和电子战功能。”

最近几周，洛克希德公司还完成了库存中过剩的F-35战机的交付。在洛克希德公司解决TR-3集成问题期间，五角大楼大约有一年时间停止接收新飞机。

在TR-3问题完全解决之前，美国当局将继续扣留每架新战斗机的部分款项。五角大楼的F-35联合采购办公室预计将在2026年某个时候向洛克希德公司支付全部款项，届时承诺的功能将正式上线。

洛克希德公司预计，到 2025 年，将交付 170 至 190 架 F-35，超过该公司每年 156 架飞机的生产率，这考虑到已存储飞机的交付情况。

谈到单引擎隐形战斗机的长期前景，泰克莱特表示，即使美国确实削减了采购量，他仍然持乐观态度。

他指出：“这是自由世界目前唯一在产的第五代战斗机，并且已经在战斗中证明了自己的实力。”

Taiclet表示，F-35在五角大楼最近针对伊朗核设施的“午夜之锤”行动中发挥了重要作用。这些隐形战斗机为诺斯罗普·格鲁曼公司的B-2轰炸机开辟了一条飞行路线，该轰炸机从美国本土的一个基地往返执行任务。

尽管近几个月来美国盟友对华盛顿对 F-35 作战和维护的控制表现出担忧，但泰克莱特表示，国际上对这款战机的需求依然强劲。

英国 6 月份表示，计划在其计划中增加12 架常规起降 F-35A，目的是恢复伦敦空投美国 B-61 核弹的能力。

在上周举行的年度皇家国际航空展览会上，比利时表示有意将其 F-35A 机队增加 11 架；将其总机队规模扩大至 45 架。

Taiclet表示，丹麦也正在努力扩大其目标船队规模。

截至6月底，洛克希德公司的F-35战机积压订单量为311架。该公司预计，这一数字将至少增加150架，因为洛克希德公司正准备与五角大楼签署一项涵盖第18批和第19批飞机生产的协议。

预计该合同将于今年下半年某个时候完成。

Taiclet表示，即使美国确实削减了 F-35 的采购数量，国际客户也可以提前交付计划，以保持每年 156 架的生产率。

“对飞机的需求依然存在，”Taiclet说。“我相信F-35的生产率将保持强劲。”

这位前美国空军运输飞行员指出，老化的第四代战斗机开始退役，例如洛克希德早期型号的 F-16A 和传统的波音 F-15C/D。

Taiclet评价那一代飞机在现代空战条件下“难以生存”。

他指的是伊朗袭击事件，他说：“第四代飞机不可能完成我们在《午夜之锤》节目中谈到的任务。”

由于洛克希德公司被排除在美国海军和空军第六代战机研发计划之外，该公司的收入将越来越依赖 F-35。

与第五代战机不同，欧洲国家正选择自主研发第六代先进作战平台。两项多国合作的目标是，到2035年，将现代化、高生存力的战斗机引入欧洲大陆。

考虑到这一现实情况，洛克希德公司在美国空军下一代空中优势竞赛中输给波音公司后，重新致力于 F-35 现代化计划。

“我们做出的调整是……如何在当今的第五代和第六代之间建立最佳价值桥梁？” Taiclet 说道。

他对洛克希德工程师的目标仍然是以 50% 的成本实现第六代战机“在隐身和其他方面” 80% 的效能。

Taiclet认为，波音公司正致力于完成新型F-47 战斗机的设计并开始生产，这一“过渡”方案是未来五到十年内对美国政府最有价值的选择。

Taiclet说：“我非常有信心，F-35 将会继续服役，而且会长期大规模服役。”