中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-07-18
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美国联合航空公司（United Airlines）对波音737 Max的产量恢复表示了新的信心，尽管在持续的发动机供应限制下，该航空公司的787梦想客机交付继续面临延误。
“波音在他们的窄体飞机上做得很好......我们看到 Max 的交付量实际上略微提前于我们计划的计划，“美联航首席财务官 Michael Leskinen 在 7 月 17 日的第二季度财报电话会议上表示。“所有证据表明，他们将保持这种轨迹。”
美联航是波音最大的客户之一，持有 286 架 737 Max 和 143 架 787 的未完成订单。该航空公司一直在等待波音获得延迟已久的 737 Max 10 的认证，这是该飞机系列中最大的变体。
Leskinen表示，美联航“希望”在 737 年开始接收 10 架 Max 2027，但该航空公司正在制定应急计划，以防交付进一步推迟。Leskinen 补充说，该计划要求更多地依赖 737 Max 9。
首席财务官表示，波音公司向美联航交付 787 飞机的数量落后，理由是发动机供应持续有限。美联航的 787 将由 GE AEROSPACE GEnx 涡扇发动机提供动力。
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