特朗普对巴西的贸易姿态对巴西航空工业公司在美国的支线喷气式飞机业务构成潜在威胁

美国和巴西之间贸易紧张局势的加剧正在成为对巴西航空工业公司商用飞机销售的潜在威胁，尽管细节很少，而且目前尚不清楚这家巴西飞机制造商将如何受到美国总统唐纳德·特朗普最新关税齐射的影响。

在贸易战前线相对平静数周后，特朗普再次威胁要提高对贸易伙伴的关税，从而震惊全球市场，包括威胁对从巴西进口的产品征收高达 50% 的关税。

这比特朗普单方面对世界上大多数国家征收的 10% 的“基线”关税有了显著的跃升，巴西公司已将其计入其财务计划。

巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦 （Luiz Inacio Lula da Silva） 在电视采访中表示，虽然他更愿意通过外交解决方案解决特朗普在 8 月 1 日威胁提高关税，但如果受到挑衅，巴西将对进口美国商品征收 50% 的对等关税。

除非为巴西航空航天产品提供豁免，否则将关税提高到 50% 可能会提高美国客户的支线喷气式飞机价格。这些成本是否可以转嫁给航空公司仍然是一个悬而未决的问题。

巴西航空工业公司于 7 月 10 日告诉 FlightGlobal，它正在“评估美国政府昨天宣布可能提高巴西产品关税后对其运营的潜在影响”。

“该公司正在评估新措施是否会对巴西航空业产生具体影响，”它说。

任何预期的 Embraer 利润损失都将在 8 月 5 日的公司第二季度财报电话会议上报告。该飞机制造商表示，它正在“积极与有关当局接触，寻求恢复航空业的零进口税”。

由于巴西航空工业公司 E2 系列大型窄体喷气式飞机在美国的销售量不如预期——部分原因是范围条款阻止美国飞行员作该尺寸的飞机，尤其是 E195-E2——最近对第一代 E175 的兴趣重新燃起是该公司在北美持续成功的关键。

在第一季度末，巴西航空工业公司尚未公布其最新数据，其 E175 的 160 架确认订单中，近 95% 来自美国航空公司，包括美国航空公司（90 架）、共和航空公司（40 架）、天西航空公司（16 架）和地平线航空（5 架）。

这个比例也只会增加，因为 SkyWest 在上个月的巴黎航展上确认订购了 60 架 E175，外加另外 50 架飞机的购买权。这家总部位于犹他州的航空公司已经运营着 260 多架喷气式飞机。

当被要求对发展情况发表评论时，SkyWest 表示，“很多事情都会发生变化，现在说还为时过早”。

“SkyWest 将继续评估宏观经济环境，并将进行相应调整，”它说。

美国航空订购了 E175 飞机，由其区域子公司 Envoy Air 运营，该公司拒绝回应 FlightGlobal 的置评请求。

如果更高的关税生效，航空公司将几乎没有选择，鉴于市场上完全没有 E175 的替代品，无论是美国制造的还是其他的，没有一个是特别令人满意的。

美国运营商已经不得不吸收 Embraer 喷气式飞机从最初的基线关税中增加的 10%，这可能是通过提高机票价格转嫁给客户的。