空中出租车集团Revo在巴黎航展上掀起订购热潮

2025年巴黎航展的首笔交易于周日敲定，巴西公司Revo签署了一份具有约束力的合同，将使用50架EVE AIR MOBILITY四座电动垂直起降飞机在圣保罗运营空中出租车服务。这家从直升机集团Omni分拆出来的公司计划在2027年底接收首批10架飞机，随着业务规模的扩大，剩余的飞机也将陆续交付。

此次订单将是本周布尔歇航展上预计将收到的1000多架商用飞机订单中的首批。据投资集团杰富瑞（Jefferies）的分析师称，靛蓝航空、利雅得航空、国泰航空、波兰航空和土耳其航空等航空公司预计将占据其中的大部分份额。然而，由于印度航空正在应对周四在艾哈迈达巴德发生的波音787客机致命事故（参见第4页），该公司能否完成约200架窄体飞机和40架宽体飞机的订单目前仍存在疑问。

在周日上午的一场活动上，Eve 首席执行官约翰·博尔代斯（Johann Bordais）介绍了 Eve 飞机的几项设计改进，并在公司展厅内揭开了飞机模型的神秘面纱。这些改进包括：零件更少、阻力和噪音更低的四叶螺旋桨;由 Recaro 开发的更轻的客舱座椅;与 Garmin 和 Crouzet 联合开发的带有四轴侧杆控制的全新驾驶舱设计;以及可选用轮式起落架替代滑橇。

Revo 首席执行官若昂·威尔士 （João Welsh） 告诉记者，他的团队过去五年一直在努力探索如何在这座已经广泛使用直升机的城市建立空中出租车服务。他表示，eVTOL 有望将两小时的通勤时间缩短至仅需 20 分钟，连接商业区、住宅区和机场。

巴西航空工业公司旗下的子公司巴西航空工业公司目前声称已签订了价值140亿美元的临时销售协议，该公司认为，到2045年，将有3万架eVTOL飞机投入商业运营。该公司周日发布了一份全球市场展望报告，预测未来20年将有30亿乘客使用空中出租车，创造2800亿美元的收入。

Eve 对新兴城市空中交通市场的分析基于联合国世界城市化展望平台 1800 个城市的数据，以及目前运营的 1000 个机场和 27000 架民用直升机的信息。到 2035 年，超过 800 个城市的人口将超过百万，总人口约为 25 亿。

“过去四年，我们不仅专注于产品开发，还与客户共同构建商业案例，”博尔戴斯告诉AIN。“我们飞行器的续航里程可达150公里，而且我们发现，80%的商业飞行将是城市点对点飞行，以及医疗服务。它涵盖了‘第一英里’、‘最后一英里’以及机场接送服务。”

城市试运营

Eve 已与直升机运营商合作进行了试运行，为里约热内卢和芝加哥等城市的 eVTOL 空中出租车的运营制定了概念方案。“圣保罗有 780 架直升机和 170 个直升机停机坪，其中大部分都可以供 eVTOL 使用，”Bordais 解释道。

根据Eve的分析，北美和中东将成为城市空中交通服务的主要早期采用者。该公司认为，由于监管方面的挑战，欧洲的跟进速度会比较慢，而非洲的需求可能是由克服基础设施限制的需求所驱动。

上周，Eve 宣布计划通过其 TechCare 计划为 eVTOL 运营商提供产品支持。该公司的综合服务部门还提供名为 Vector 的空中交通管理解决方案。