空客与伙伴国签署协议，A400M生产稳定至本世纪末

空中客车公司已将其 A400M 生产计划稳定到本世纪末，因为该公司正在寻求进一步增强产能和新的出口机会。

该协议于 6 月 16 日在巴黎航展上签署，该协议由飞机制造商与其伙伴国家客户通过欧洲 OCCAR 国防采购机构达成，规定每年的运输机产量为 8 架，直至 2029 年初。

空中客车防务与航天公司空中动力部门负责人Jean-Brice Dumont将该举措描述为“使我们能够维持生产的框架协议”，同时也表明了“各国和空中客车公司对 A400M 项目共同的承诺”。

“它使我们的生产系统具有了可见性和可持续性，”他补充道。

Dumont表示，在签署协议之前，各国之间分阶段下达的订单“导致我们的生产率低于我们认为的可持续生产率”。

“我们达成的共识是，我们可以用 OCCAR 或出口飞机填补这八个生产空缺，并在出口时采用交换机制。”

法国和西班牙承诺在实施的第一年分别接收四架和三架飞机，未来的接收数量将按年度商定。

在 Atlas 的国际前景中，阿拉伯联合酋长国对新运输车队的需求是一场重大宣传活动的主题。

Dumont表示：“阿联酋与空军和政府实体进行了相当激烈的讨论”，并称这些讨论“非常有建设性”。

“现在是一场竞争，”他说。“我们相信我们找到了正确的解决方案：拥有一架兼具战略和战术功能的飞机。这常常会引发一个问题：‘你是（波音）C-17，还是（洛克希德·马丁）C-130？’我们两者兼具。”

虽然他指出，在最近与该计划的欧洲合作伙伴的谈判过程中，“我们关注的更多的是下限而不是上限”，但他补充道：“8%的税率并不意味着我们不能提高”。

新协议带来的其他举措包括批准将该运输机的最大载货量从37吨提升至40吨。空客将继续探索各种发展，使该运输机能够从其后部货舱坡道部署远程运载机和无人机，并可能用作防区外干扰平台。

Dumont指出：“这架飞机的能力非常强大，而且未来还会有更大的发展。”

OCCAR 表示，新措施还包括旨在“改善 A400M 运营成本”的活动。

空客还补充道：“投入运营约12年后，在全球运营超过130架飞机所积累的经验将使空客能够减轻定期维护工作量，提高飞机维护效率。”