波音赢得美国空军NGAD竞赛将开发第六代战斗机F-47

波音防务、空间与安全部门负责人对公司执行 F-47 项目的能力充满信心，这是一次竞争胜利，体现了多年的投资和工作。 

该部门临时总裁兼首席执行官史蒂夫帕克表示：“从我的角度来看，F-47 对波音公司来说具有变革意义，因为它是第一款生产的第六代战斗机。”

“对我来说，最关键的是我们在十多年的长期投资，在先进材料、材料科学、先进制造、生存力和杀伤力方面所做的投资。”

今年 3 月，白宫宣布波音公司赢得了美国空军 (USAF) 的下一代空中优势 (NGAD) 竞赛，为价值约 200 亿美元的工程和开发计划奠定了基础。

“我认为我们提交的方案非常棒，优于竞争对手，”帕克说道。“我们被选中，我感到无比自豪。”

帕克最近在新加坡接受《飞行全球》采访时讨论了F-47。尽管他显然对该项目充满热情，但他不愿透露原型机的名称，以及这项高度机密的飞行测试工作涉及的测试机数量等问题——一架波音公司的测试机于2019年首次试飞。

帕克表示，这一胜利得益于波音公司长期生产高效战斗机的经验，同时也体现了波音公司对长期运营和维持成本的关注。

“我认为这使我们在竞争中脱颖而出，我们对 F-47 也做了同样的事情，”帕克说。

2024 年，在 NGAD 竞标结果公布之前，波音公司还做出了一个冒险的决定， 投资约 20 亿美元建立一个机密战斗机生产设施。

帕克表示，现在合同已经授予，波音公司的重点是严格执行与美国空军的合同。

尽管该项目备受瞩目，但关于该机本身，包括其外观，鲜有披露。然而，这款战机体型可能较大，因为美国空军已表示其航程将超过1000海里（1850公里）。美国空军计划服役185架该机，以取代洛克希德·马丁公司的F-22战斗机。 

模糊的渲染图可能暗示了鸭翼的存在，或者可能是连接机翼前缘的隐形脊线。宽阔的机头暗示着有安装大型雷达阵列的空间。 

波音公司在奇特的隐身设计方面拥有丰富的经验，例如“猛禽”战斗机。这款飞机曾是20世纪90年代的绝密隐身技术演示机，其布局非常独特，包括驾驶舱后方的背部进气口。波音公司的X-45无人机也探索了先进的设计。

目前尚不清楚此类项目对 F-47 有何影响（如果有的话）。

尽管公共领域缺乏有关该计划的信息，但帕克表示 F-47 计划已经取得重大进展。

他说：“我在波音公司工作期间，从未见过我们与如此成熟的平台签订合同。”

“我们目前处于非常有利的位置，可以为美国空军很好地执行这一任务，并发挥这种能力。”