Indra 将采用最先进的技术来提高巴黎de Gaulle机场的效率和安全性

• Indra 已与法国空中导航服务提供商 DSNA 签订了一份新合同，将对其位于巴黎戴高乐机场的 InNOVA 地面监视系统进行重大改进
• 该项目将使戴高乐机场成为欧洲最大的机场，实施欧盟共同项目 1 (CP1) 条例中概述的功能，该条例旨在提高欧洲机场的效率、安全性和可持续性
• Indra 在空中交通管制领域开发先进技术方面拥有丰富的经验，全球许多领先的机场都选择 Indra 的 InNOVA 系统来满足其当前和未来的需求

Indra 荣幸地宣布与法国空中导航服务提供商 DSNA 签订了一份重要合同，将对巴黎戴高乐机场 （CDG） 的地面监视系统进行现代化升级。该项目旨在提升欧洲最繁忙机场之一的空中交通管制运营效率和安全性。

作为全球少数可同时容纳四架飞机起降的机场之一，DSNA 的空中交通管制员必须能够精准掌控复杂的地面运行。戴高乐机场预计 2024 年旅客吞吐量将达到 7000 万人次，拥有四条平行跑道和三座管制塔台，也是欧盟要求实施 CP1 技术的最大机场。

Indra 挪威公司董事总经理 Andrew Fiamingo 表示：“我们很高兴能与 DSNA 继续合作，为欧洲最大的机场之一的现代化建设贡献力量。这份合同彰显了我们致力于加强空中交通管理系统，并通过安全运营支持航空业发展的承诺。”

更安全、更可持续的机场运营

英德拉公司将对其InNOVA先进地面活动引导与控制系统（A-SMGCS）进行升级，该系统供空中交通管制员管理机场地面运营。升级内容包括将电子飞行条集成到空中交通管制系统中，从而更高效地管理飞行数据。戴高乐机场的飞行安全将通过安全警报得到增强，该警报可自动检测潜在冲突并向管制员发出警报。安全警报包括：

• 管制员一致性监控警报 （CMAC），当飞机或车辆偏离指定许可时，向空中交通管制员发出通知
• 空中交通管制许可冲突 (CATC)，当两架或多架飞机或车辆收到相互冲突的指令，可能导致其路径相交时，向管制员发出警报

Indra还将为DSNA提供航线规划功能，以改善其航线管理。优化航线规划对于提高准点率、缩短停机时间、从而减少燃油消耗和二氧化碳排放至关重要。

这些改进措施是帮助戴高乐机场遵守欧盟共同项目1 (CP1) 法规的更广泛努力的一部分。CP1 要求 19 个欧洲主要机场升级其技术基础设施，以提高空中交通管理的效率、安全性和可持续性。

DSNA 自 1997 年以来一直使用 InNOVA 地面监视系统。该系统还在希思罗机场（英国）、苏黎世机场（瑞士）、仁川机场（韩国）和多伦多皮尔逊机场（加拿大）等国际机场使用。