阿联酋航空成功进行 100% SAF 动力的 A380 演示飞行

阿联酋航空已成为全球首家进行 A380 演示飞行的航空公司，该飞行完全由 100% 可持续航空燃料 (SAF) 提供动力。 该航班由 Khalid Binsultan 机长和 Philippe Lombet 机长驾驶，从迪拜国际机场 (DXB) 起飞，四台发动机中的一台完全由 SAF 提供燃料。 这一里程碑凸显了 SAF 作为直接替代品的潜力，满足传统喷气燃料的技术和化学要求，同时提供更可持续的替代品。 与传统喷气燃料相比，SAF 在其生命周期内可减少高达 85% 的碳排放。

示范飞行在为 100% SAF 飞行的标准化、资格认证和广泛采用铺平道路方面发挥着至关重要的作用。 这些举措与支持 SAF 生产和扩大规模的政府战略相一致。 成功的 A380 演示飞行凸显了 SAF 的性能和兼容性，将其定位为安全可靠的燃料来源。 它为正在进行的评估 100% SAF 对飞机性能的积极影响的行业研究提供了宝贵的见解，尽管当前法规限制 SAF 在商业飞行发动机中的使用比例不得超过 50%。

本次飞行中使用的 100% 直接使用 SAF 具有可再生芳烃，与传统喷气燃料的特性非常接近。 这标志着在 A380 飞机上使用插入式 SAF 的首次实例，有望与现有系统完全兼容。 该航班运载了四吨 SAF，由 Neste 的 HEFA-SPK（加氢加工酯和脂肪酸合成石蜡煤油）和 Virent 的 HDO-SAK（加氢脱氧合成芳香族煤油）组成。 ENOC 在确保整洁的 SAF 方面发挥了关键作用，在演示之前将其与可持续航空煤油 (SAK) 在迪拜国际机场设施混合并提供机上服务。

100% SAF 为一台发动机联盟 GP7200 发动机提供动力，而其他三台发动机则使用传统喷气燃料。 此外，加拿大普惠公司的 PW980 辅助动力装置 (APU) 运行于 100% SAF。

上周，使用 100% SAF 对一台 A380 发动机联盟 GP7200 发动机进行了强大的发动机测试，验证了该发动机能够在特殊混合的直接 SAF 上运行，而不影响性能或不需要修改。 地面发动机测试在迪拜最先进的阿联酋航空工程中心进行。