Leonardo计划披露与Baykar Technologies及潜在沙特合作伙伴的合作进展，并优化航空结构业务以提升效率

莱昂纳多计划在未来两个月内披露更多有关两个重要待定合作关系的信息。

在 6 月份的巴黎航展上，该公司预计将披露与土耳其无人机制造商 BAYKAR TECHNOLOGIES 即将成立的合资企业的细节。

然后在七月，莱昂纳多希望宣布更多有关与尚未确认的合作伙伴进行的以航空航天为重点的合作的消息。

“合资公司很可能会在巴黎布尔歇国际车展上亮相，”莱昂纳多首席执行官罗伯托·辛戈拉尼在谈到与Baykar即将达成的交易时表示。“速度和金钱一样重要……我们必须非常快。这是一个正在增长的市场。欧洲则相对落后。”

5 月 8 日，在莱昂纳多第一季度收益电话会议上，辛戈拉尼还表示，他的公司和 Baykar 可能会在 6 月 16 日至 22 日举行的巴黎展会上“展示一些原型”。

莱昂纳多和 Baykar 今年 3 月透露了组建合资企业的计划，将莱昂纳多的国防电子设备整合到 Baykar 的无人机中。

随后在 4 月 29 日，两家公司签署了一份“条款概要”表，以推进该项目。该协议列出了广泛的条款，但往往不具有约束力。

辛戈拉尼表示，目前有三个团队在为该项目工作，包括一个负责“整合有效载荷和飞行技术”的技术团队、一个专注于“优化生产线”的工业团队，以及一个营销和销售团队。

莱昂纳多公司还“确定”了位于意大利的三个生产基地，将在那里进行整合工作。辛戈拉尼指出，该公司的目标是让该项目生产的无人机获得欧洲航空安全局（EASA）的认证，这将使这些无人机在欧洲市场销售。

“这项技术完全是互补的。合作伙伴之间有着奇妙的默契，”他说。

莱昂纳多公司还寻求与一家尚未透露姓名的合作伙伴合作，以增强其亏损的航空结构业务，同时推进其航空结构业务的内部改革。这项工作包括在意大利南部的格罗塔列生产波音787复合材料机身段和水平稳定器。

“我们预计……合作协议将在夏季之前，也就是7月份之前敲定，”辛戈拉尼说道，并补充说，他预计合作伙伴将在年底前签署最终协议。“我们计划在7月份之前向你们提供总体规划。”

莱昂纳多尚未透露合作伙伴的名字，但彭博社报道称，该实体是沙特阿拉伯的主权财富基金，并称该基金一直在考虑投资这家意大利公司。

辛戈拉尼拒绝证实该报道，但提供了一些线索。

“我们正在与拥有重要航空公司的合作伙伴打交道，”他说。“他们是飞机的庞大客户……他们代表着大客户。”

据该财富基金网站称，沙特阿拉伯的财富基金拥有初创企业利雅得航空，并持有飞机租赁公司 AviLease 的权益。

莱昂纳多公司和这位未透露姓名的合作伙伴正在与一位“国际顾问”合作，完成尽职调查。辛戈拉尼表示，三天前，该潜在合作伙伴的“专家团队”参观了莱昂纳多公司的四个主要航空结构件生产设施，以评估该公司的生产能力。

“我们现在正在进入工业能力的真正分析阶段，”他说，“初步结果非常令人鼓舞。”

辛戈拉尼坚称，莱昂纳多寻找合作伙伴并未分散其对纠正其上市航空结构部门内部项目的注意力。

“对于亏损的航空结构部门，我们的战略没有任何改变，”他表示，“我们正在非常认真地工作。我们非常致力于解决这个问题。”

为此，莱昂纳多正在重组其设施以提高效率，并“重组”其供应链，包括在劳动力成本较低的国家“寻找”新的供应商。莱昂纳多还致力于推动其生产工厂的“数字化和优化”。

莱昂纳多报告称，其航空结构业务第一季度调整后亏损 7000 万欧元（7860 万美元），该业务当期创造了 1.5 亿欧元的收入，同比下降 14%。

该公司表示，收入下降是因为为了清理未交付的成品部件而放慢了 787 部件的生产速度。

莱昂纳多首席财务官亚历山德拉·根科 (Alessandra Genco) 表示：“我们计划生产的机身数量少于波音公司为我们采购的机身数量，这样库存就会减少。”

莱昂纳多计划在今年下半年提高 787 零部件的产量，与波音公司在年底前将 787 产量从 5 架增加到 7 架的计划一致。