AR-500舰载无人直升机列编中国海事装备体系，搭载自主研发“云雀”重油型发动机提升性能

近日，2架AR-500舰载无人直升机亮相山东，正式列编中国海事装备体系。据了解，AR-500的发动机由芜湖航企自主研发制造。

此次列编的2架AR-500机长7.33米、宽1.58米、高2.43米，载荷达75千克，最远遥控距离达150千米，最大续航里程400千米，最大飞行速度达150千米/时。

该机搭载配备光电吊舱、机载船舶自动识别系统、应急抛投和定向扩音等先进设备，可实现远距离视频实时回传、应急救援物资投送等众多功能，能在海上最高8级风力天气下执行任务。

据了解，AR-500是目前我国海事系统投入应用的最为先进的无人直升机，填补轻型舰载无人直升机应用领域空白，打破相关机型动力选择“卡脖子”现状。

记者获悉，设备先进、功能众多的AR-500之所以“最为先进”，与其搭载的芜湖制造的DB416“云雀”重油型航空活塞发动机不无关系。

“云雀”是国内首款具备完全自主知识产权的并可搭载在舰载型无人直升机上的重油航空发动机，它由芜湖航企安徽航瑞航空动力装备有限公司研发，在芜湖航产园生产制造，实现了100%自主可控。

“云雀”发动机应用广泛，覆盖了固定翼、直升机、军用比测、应急消防、物资投运等多个领域，目前累计实际飞行时间超一万小时，具有高功重比、低油耗、高海拔、衰减少等突出特点。

“云雀”发动机可全方位提升AR-500的可靠性和飞行性能，有效加强无人机的舰面环境适应度，并使之具备大载重、高抗风、高着舰精度，以及任务载荷模块化等特点和性能。

搭载“云雀”的AR-500将承担黄海、渤海相关海域违法船只调查取证、搜寻救助、溢油监测等任务，在船舶污染防治和应急搜救行动等方面发挥重要作用，有力提升水上交通动态管控能力和船舶险情事故应急处置水平。