SpaceX Crew-11国际空间站任务计划于2025年7月执行，由NASA、JAXA及俄罗斯航天局宇航员组成团队，并将纪念国际空间站人类连续驻扎25周年

SPACEX Crew-11 国际空间站任务的人员组成于周四晚间公开公布，其中包括三名之前被分配到其他任务的宇航员。

此次飞行计划最早于 2025 年 7 月进行，领航者是美国宇航局宇航员泽娜·卡德曼 (Zena Cardman)。与她一同飞行的还有美国宇航局宇航员兼飞行员迈克·芬克 (Mike Fincke)、日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 宇航员木屋由衣 (Kimiya Yui) 和俄罗斯航天局宇航员奥列格·普拉托诺夫 (Oleg Platonov)。

当国际空间站纪念人类连续驻扎在轨道前哨站 25 周年时，这四个人将进入空间站。远征 1 号于 2000 年 11 月 2 日停靠空间站。

第 11 号机组将与本月初抵达空间站的第 10 号机组进行短暂交接。

卡德曼此前曾被任命为 Crew-9 任务的指挥官。卡德曼与美国宇航局宇航员尼克·海格和斯蒂芬妮·威尔逊以及俄罗斯航天局宇航员亚历山大·戈尔布诺夫的原始阵容早在 2024 年 1 月就已公布。

美国宇航局于 2024 年 8 月 24 日决定，波音星际航线载人飞行测试任务将以飞船无人返回而结束，这导致卡德曼和威尔逊被取消该任务，并有资格在未来重新分配工作。

到目前为止，NASA 尚未宣布威尔逊是否被指派执行新的任务，以及具体任务是什么。

Starliner-1 的变更

Crew-11 的公告也为 Starliner-1 任务带来了最新的震动。

早在 2018 年，当 NASA 宇航员埃里克·博伊 (Eric Boe) 退出星际航线载人飞行测试任务阵容时，芬克与 NASA 宇航员妮可·曼 (Nicole Mann) 和波音宇航员克里斯·弗格森 (Chris Ferguson) 一起取代了他的位置。

2022 年 5 月 18 日，在 Starliner 轨道飞行测试 2 (OFT-2) 发射前简报会上，芬克与布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore) 和苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams) 一起被称为“Starliner 宇航员队伍”的一员。2022 年 6 月，威廉姆斯从 Starliner-1 任务调至 Starliner 机组飞行测试，芬克被任命为 CFT 的后备飞行员。

随后，在 2022 年 9 月，NASA宣布宇航员斯科特·廷格尔将担任 Starliner-1 指挥官，芬克将担任飞行员。NASA 宇航员珍妮特·埃普斯曾担任 Starliner-1 任务的任务专家，她大约在这个时候开始在 Dragon 上进行交叉训练，这预示着她最终将在 2023 年 8 月被重新分配到 SPACEX Crew-8 任务。

2023 年 11 月，Starliner-1 任务的最后一名正式成员被任命。加拿大航天局 (CSA) 宇航员 Joshua Kutryk 被任命为任务专家。当时，Starliner-1 任务计划最早在 2025 年初发射。

作为周四公告的一部分，NASA 还任命 JAXA 宇航员 Kimiya Yui 为 Crew-11 任务专家。虽然 Yui 从未正式被任命为 Starliner-1 任务的成员，但他与 Fincke、Kutryk、Tingle、Williams 和 Wilmore 一起参加了 Starliner 航天器的推出。

他还多次在 X 账户上发帖描述他参加的 Starliner 航天器上的各种训练演习。

Spaceflight Now 联系了 NASA，询问 Kutryk 和 Tingle 是否仍是 Starliner-1 机组人员。截至发稿时，尚未得到答复。

波音星际客机的未来

与此同时，NASA 和波音公司正在继续研究去年夏天 Starliner CFT 任务期间收集的数据。NASA 在一篇博客文章中表示，“超过 70% 的飞行观测和飞行异常在程序级控制板上被关闭。”

然而，它表示，任务期间发现的“重大飞行推进系统异常”仍然是悬而未决的问题，并且可能要到“2025年以后，等待各种地面测试活动和潜在系统升级的结果”。

新的测试活动计划于春季和夏季在新墨西哥州白沙测试设施进行。波音公司和 NASA 曾在这里尝试解决星际客机任务期间的推进问题，当时他们正在讨论是否可以安全地将机组人员带回地球。

美国宇航局表示：“在新墨西哥州白沙测试设施进行的测试将包括在单个服务舱舱室中集成点火关键的 Starliner 推进器，以验证详细的热模型并为潜在的推进和航天器热保护系统升级以及未来飞行的运营解决方案提供信息。” “这些解决方案包括在舱室中增加热障以更好地调节温度，并在飞行中改变推进器脉冲曲线以防止过热。

“与此同时，团队正在继续测试新的氦气系统密封选项，以减轻未来泄漏的风险。”

美国宇航局表示，他们正在研究星际客机下一次飞行的方案。该机构指出，虽然正在制定计划支持“可载人飞行的认证后任务”，这可能是星际客机 1 号飞行的某个版本，但他们也可以选择只运载货物的方案，“这取决于该机构的需求”。

“一旦我们完成这些计划中的测试活动，我们就会更好地了解何时可以进行下一次波音飞行，”NASA 商业载人航天计划经理史蒂夫·斯蒂奇 (Steve Stich) 表示。“我们将继续努力完成认证工作，直到今年年底，然后找出 Starliner 在国际空间站及其机组人员和货物任务的时间表中最适合的位置。下一次 Starliner 飞行很可能在今年年底或明年年初进行。”