Pilatus发布配备G3000航电套件和自动着陆功能的PC-12 Pro涡轮螺旋桨飞机

瑞士飞机开发商皮拉图斯公司发布了其 PC-12 的升级版，称为 PC-12 Pro，这款飞机配备了新的 Garmin 触摸屏航空电子设备、自动着陆功能、飞行控制安全更新和焕然一新的客舱。

该公司于 3 月 14 日发布了 PC-12 Pro，皮拉图斯商务航空副总裁 Andre Zimmermann 称该飞机是“迄今为止最先进、最成熟、最专业的 PC-12”。

该公司在幕后开发了这种类型，但已经获得监管部门的批准。

“PC-12 Pro 已获得欧洲航空安全局 (EASA) 和美国联邦航空管理局 (FAA) 的认证。而且该飞机现已上市。我们对已经预订的订单非常满意，”齐默曼补充道，并指出“平均”购买价格为 680 万美元。

这款备受尊敬的商务和私人飞机最显著的变化是在驾驶舱内，它由一架普惠加拿大 PT6 涡轮螺旋桨发动机提供动力。

霍尼韦尔为上一代 PC-12 NGX 型号（于 2019 年推出）提供航空电子设备，而皮拉图斯则将 PC-12 Pro 改用了 Garmin G3000 航空电子设备套件的某个版本。

“我们彻底改变了驾驶舱——新的显示屏、惊人的分辨率，”齐默尔曼说，并补充说 G3000 套件“不是现成的”，而是“直接针对 PC-12 Pro 量身定制的”。

转用 Garmin 意味着飞机拥有“全新的软件、不同的架构、更快的数据处理器、更高分辨率的显示器和增强的抗湍流图形界面”，Garmin 实验试飞负责人马修哈特科普 (Matthew Hartkop) 说。 

作为驾驶舱更新的一部分，皮拉图斯为 PC-12 Pro 配备了“与飞行包线保护相连的新型自动油门系统”，皮拉图斯工程主管兼副首席执行官布鲁诺·切尔维亚 (Bruno Cervia) 表示。“该系统可监控超速和欠速，即使在自动驾驶仪启动的情况下，也能确保始终安全飞行”。

PC-12 Pro 还配备了 Garmin 的自动着陆功能。Cervia 补充道，该系统可以识别“飞行员是否失去行动能力，并自动选择最安全的机场降落”。

现在，飞行员可以使用三块 14 英寸主触摸屏，这些触摸屏具有“手部稳定”技术，旨在确保即使在乱流期间也能精确控制。飞行员和副驾驶都可以独立操作屏幕。

该系统还包括安装在中央基座上的两个 7 英寸显示器和一个“光标控制设备”（本质上是一个鼠标），让飞行员无需触摸屏幕即可操作航空电子设备。

皮拉图斯还为 PC-12 Pro 配备了新的轭架，与其轻型 PC-24 公务机上的轭架类似。

此外，皮拉图斯产品管理总监 Flavia Vianna 表示，PC-12 Pro 的客舱也进行了革新，包括铺设“天然羊毛”地毯、采用全新橱柜设计和“增强存储容量”。

PC-12 Pro 的巡航速度高达 290 节（537 公里/小时），最大飞行高度 30,000 英尺，最大航程为 1,830 海里（3,389 公里）。