美国航空业呼吁免除高额进口关税以减轻对航空航天领域的影响

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Flight Global 2025-03-13

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美国航空集团广泛联盟正在敦促特朗普政府免除航空航天业的高额新进口关税。

目前,航空公司和航空航天制造商正在努力应对新的进口关税,并为可能升级的贸易战做准备。

多位消息人士称,目前,加拿大生产的飞机可免征 3 月 4 日起生效的美国 25% 进口关税。

不过,飞机租赁公司 AerCap 的首席执行官安格斯凯利 (Aengus Kelly) 警告称,可能会出现“最坏的情况”——贸易战愈演愈烈,导致关税增加,使客机成本增加数千万美元。

这种情况可能永远不会发生,但人们正在考虑这种前景。

3 月 4 日,特朗普政府还对墨西哥进口产品征收 25% 的关税,并对所有进口铝和钢铁征收 25% 的税。加拿大也对价值 300 亿加元(210 亿美元)的美国进口产品征收 25% 的关税。其他国家也在进行报复。

特朗普为这些由进口商支付的关税辩护,称其鼓励了美国国内生产。随着这些关税生效,股票指数最近几天普遍下跌。

3 月 12 日,由 15 个航空集团组成的联盟致美国高级官员的一封信中表示:“我们要求你们将航空航天业排除在任何关税考虑之外,以便有时间考虑所有相关政策,增强行业竞争力,并确保不会产生意想不到的后果。”

联名者包括航空业者及飞行员协会、美国航空协会(A4A)、通用航空制造商协会和美国商务航空协会(NBAA)。他们将这封信寄给了美国商务部和交通运输部负责人以及美国贸易代表杰米森·格里尔。

这些机构没有回应置评请求。

A4A、波音、德哈维兰加拿大公司、达美航空、捷蓝航空和 RTX 要么拒绝发表评论,要么没有回应请求。

消息人士称,许多业内人士认为,大胆发声并没有什么好处。

但美国航空工业协会(AIA)国际事务副总裁达克·哈德威克表示,该行业“担心已经紧张的美国供应链面临额外的下行压力”。

AIA 补充道:“我们正在研究缓解策略,以尽量减少新关税对我们行业的影响,我们希望与特朗普政府合作,强调我们在美国经济繁荣、国防和威慑中发挥的关键作用。”

飞机、发动机进口

航空航天制造商严重依赖进口铝,而达美航空和捷蓝航空一直在采购加拿大制造的空客 A220 飞机。

值得注意的是,特朗普已暂停对根据特朗普第一任期内谈判达成的贸易条约《美国-墨西哥-加拿大协议》(USMCA)规定的加拿大和墨西哥产品征收关税,直至 4 月 2 日。 

这意味着加拿大生产的新飞机和飞机发动机“应该有资格”获得豁免,Holland & Knight 律师事务所合伙人乔纳森·爱泼斯坦 (Jonathan Epstein) 在 3 月 12 日的 NBAA 网络研讨会上表示。

他补充说,由于 USMCA 的要求非常复杂,因此目前尚不清楚飞机部件是否获得豁免,并表示制造商应向进口商提供证明豁免所需的文件。

爱泼斯坦说,自 1979 年以来,“飞机和飞机零部件基本都免税。没人需要考虑关税问题。”

这家总部位于魁北克的商务喷气机制造商表示:“庞巴迪产品符合 USMCA 规定。根据现行行政命令,它们不受关税约束。”该公司还补充道,庞巴迪的备件也不受关税约束,并指出其中许多零部件由美国公司制造,庞巴迪从芝加哥工厂将它们运送给美国客户。

AerCap 首席执行官凯利表示,假设对新飞机征收 25% 的关税,将导致 787 飞机的成本增加 4,000 万美元。这还会促使买家支持空客或波音。

“没人会付那么多钱,”凯利在3 月 12 日接受 CNBC 采访时表示。“波音最终将占据美国约 20-25% 的全球市场份额。空客最终将占据世界其他地区。”

哈珀迈耶 (Harper Meyer) 公司的飞机交易律师凯蒂德卢卡 (Katie DeLuca) 在 3 月 11 日的 NBAA 网络研讨会上表示,美国以外的公务机买家也持谨慎态度,担心报复性关税可能使美国制造的飞机价格过高。

她说,一些买家急于达成交易,关税可能会使“市场变得更加区域化”。

铝税

美国 25% 的铝关税引起航空航天制造商的担忧。

美国早已不再是领先的铝生产国,美国公司现在的大部分铝都从其他地方采购。

美国国会研究服务处报告显示,近年来,加拿大供应了美国大约一半的进口铝。

AeroDynamic Advisory 分析师凯文迈克尔斯 (Kevin Michaels) 指出,航空航天制造商使用航空级铝合金生产机身和机翼等部件,每磅成本为 3 至 4 美元。

但他表示,其中只有约 30% 的成本可能需要缴纳美国 25% 的关税。

这是因为加拿大公司主要从事冶炼铝土矿(铝的来源)以生产“纯铝”,每磅成本约为 1.30 美元,迈克尔说。“这就是关税将适用的对象。”

纯铝随后被运往“铸造厂”——包括 Arconic 和 Kaiser Aluminum 在美国运营的大型工厂——在那里“与其他元素混合,制成用于制造飞机的合金,迈克尔斯说。

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