GE Aerospace在Verticon 2025上展示混合动力推进技术的进展

2025年3月10日 – GE 宇航集团（纽约证券交易所代码：GE）通过对尖端演示机和战略合作伙伴关系的大量投资，通过推进混合动力推进技术来推动创新。这些技术将在本周的 2025 年 Verticon 大会上展示。

“当我们展望飞行的未来时，混合动力推进为提高商业和军用航空的效率和性能提供了一个变革性的机会，”GE航空航天防御与系统工程副总裁Darin DiTommaso说。“通过利用我们在传统燃气涡轮发动机和电气系统方面的专业知识，GE AEROSPACE 正在开创可扩展的混合动力解决方案，这将塑造下一个航空时代。”

该公司的混合动力电动演示器用于测试电力系统与涡轮轴、涡轮螺旋桨飞机和涡轮风扇燃气发动机的集成，包括：

• 西科斯基 HEX （Hybrid-Electric eXperimental）：该计划推进垂直飞行技术，涉及集成由 CT7 涡轮轴发动机、电动机/发电机和相关电力电子设备组成的 GE 航空航天混合动力系统，为西科斯基的混合动力垂直起降 （VTOL） 演示器提供动力。
• 陆军 ARC-STEP（应用研究协作系统涡轮轴电气化项目）：该计划的重点是 MW 级电气化动力装置的研究、开发和测试，以及进一步评估混合动力系统如何提高军用旋翼机的性能，提供运营效率和战术优势。
• EPFD （Electrified Powertrain Flight Demonstration） （电气化动力总成飞行演示）：该计划的重点是与 NASA 和波音合作，在本十年中开发和测试用于地面和飞行测试的兆瓦 （MW） 级混合动力系统。这项工作旨在加强商用航空对适航混合动力电动发动机架构的理解，与当今的商用飞机发动机相比，可以提高燃油效率和性能。
• Turbofan 发动机动力提取演示：作为与 NASA 合作的混合动力电动演示发动机计划的一部分，团队将电动机/发电机嵌入高旁路商用涡轮风扇中，以在不同运行阶段补充电力，从而创建一个可以在有或没有电池等储能的情况下工作的系统。

这些演示器正在产生关键的见解，这些见解正在塑造下一代混合动力推进系统。

“在 GE AEROSPACE，我们认为未来的飞行将更加电动化。为此，我们正在开展一系列混合动力计划，这些计划将展示电力电子设备与兼容多种能源的燃气轮机的集成，从而满足客户对更高效推进系统的需求，“GE 航空航天集团混合动力系统执行负责人 Christine Andrews 说。

此外，GE 宇航还与贝尔合作开展 DARPA SPRINT HSVTOL（高速垂直起降）计划。除了这些项目之外，GE AEROSPACE 还开发了可转换发动机技术，该技术融合了涡轮风扇和涡轮轴的功能，以及可能适用于未来 HSVTOL 应用的混合动力推进器。

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关于 GE AEROSPACEGE
Aerospace 是全球航空航天推进、服务和系统领导者，拥有约 45,000 台商用飞机和 25,000 台军用飞机发动机。GE AEROSPACE 拥有一支由约 53,000 名员工组成的全球团队，以一个多世纪的创新和学习为基础，致力于创造飞行的未来，提升人们的成长精神，让他们安全回家。