法国核动力航母在亚太巡航期间加强互操作能力

法国唯一的航空母舰戴高乐号即将完成对亚太地区的重大部署，其舰载机联队与地区伙伴密切合作。

这艘核动力军舰搭载有 22 架达索航空阵风 M 战斗机和两架诺斯罗普·格鲁曼 E-2C 鹰眼空中预警和控制飞机。此外还搭载有两架空客直升机 AS365 海豚直升机和一架 NH Industries NH90 直升机。

为舰载航空联队提供支援的是两架达索-布雷盖大西洋 2 型海上巡逻机，它们从友好国家的空军基地起飞。

根据“克莱蒙梭 25”号的部署，该舰将率领一个航母打击群，该打击群包括负责防空和反潜作战的驱逐舰。法国驻新加坡大使馆发布的一份媒体新闻稿称，一艘攻击型潜艇也随该打击群一起行动。

FlightGlobal 在该军舰停靠新加坡港口期间参观了该军舰。

舰长扬恩-埃里克表示，前往亚太地区的长途航行给飞行操作带来了挑战，因为天气和海浪条件与该舰在大西洋或地中海通常遇到的不同。例如，在赤道附近的印度洋，当天气突然变化时，该航母的飞机就升空了。

“飞机在空中飞行，我们必须了解这种恶劣天气是否只是短暂的，我们可以等待更好的天气，还是会持续下去。”

为了提供安全余量，如果由于恶劣天气或技术问题而导致恢复飞机风险过大，该船将与备降机场建立联系。

扬-埃里克表示，在发生冲突或演习的情况下，航母每天可以从两个弹射器上发射多达 30 架飞机。其中，第一波 15 架飞机被发射，随后被回收。在飞机检查和重新装备后，另一波 15 架飞机将被发射。

海豚战斗机具备搜索和救援能力，还可用作侦察机，观察附近的船舶。NH90 具备一定的反潜战 (ASW) 能力，但戴高乐号 依靠其驱逐舰护航来保护其免受潜艇和其他威胁，从而让阵风战斗机能够进行进攻行动。

与美国海军 (USN) 航母不同， 戴高乐号没有专用的舰载运输机——在美国海军，这一角色由格鲁曼 C-2 灰狗运输机和其替代者贝尔波音 CMV-22B 鱼鹰运输机担当。部署时，这艘法国海军舰艇为其舰载机联队携带超过 100 万个备件。阵风战斗机的备用赛峰航空发动机 M88 也装在大型集装箱中，可以用叉车在船上移动。

据打击部队指挥官海军少将雅克·马拉德介绍，克莱蒙梭25号的主要重点是与澳大利亚、马来西亚、菲律宾和新加坡等该地区的伙伴合作。

其中包括 2 月 7 日至 18 日由日本海上自卫队 (JMSDF) 航空母舰 JS Kaga（该舰正式名称为多用途驱逐舰）和尼米兹级核动力航母USS Carl Vinson进行的太平洋恒星演习。

加贺号经过改装，可搭载洛克希德马丁公司的 F-35B，但这些飞机尚未上舰。三艘航母的重点是水面、空中和反潜战等任务中的互操作能力。

“对于 Pacific Stellar 来说，目标是让航空母舰协同工作，”马拉德说。

演习期间的活动包括使用数据链、空对空机动和互操作性。工作还包括“跨甲板”飞机加油，美国海军波音 F/A-18E/F 超级大黄蜂战机在戴高乐号上降落和加油，阵风 M 战机在卡尔文森号上降落和加油。

美国海军卡尔文森号的 F-35C 战机没有参与跨甲板活动。扬-埃里克表示，F-35C 战机从未“困”过戴高乐号航空母舰。该型号的短距起飞、垂直降落 F-35B 战机也尚未访问过法国航母。

帮助日本海上自卫队（自第二次世界大战以来就没有使用过航空母舰）学习海军航空兵的技能也是太平洋恒星公司的重点工作之一。

“太平洋恒星行动为日本海上自卫队提供了一条建设能力的道路，”马拉德说。“我们与美国和日本同行就如何在航空母舰上行动进行了有趣的交流。他们对这种行动的知识很感兴趣。”

戴高乐号 上一次访问亚太是在 2019 年，当时该航母刚刚完成一项重大升级项目。法国正在开发一艘替代型航空母舰，预计将于 2028 年投入使用。

继新加坡之后，戴高乐号航母战斗群将前往印度南部，参加一年一度的法印瓦鲁纳海军演习。