阿根廷公布从丹麦采购的二手F-16战机

阿根廷推出了其新洛克希德·马丁 F-16 战斗机机队中的首架飞机。

首架飞机是一架从丹麦引进的二手双座 F-16B，于 2 月 24 日在布宜诺斯艾利斯展出，并配有阿根廷空军 (FAA) 的特殊涂装。

阿根廷国防部表示：“世界上最好的飞机之一现已加入（FAA）机队，以加强我们在整个国家领土上的主权防御。”

2024 年 4 月，阿根廷和丹麦官员签署了一项价值3 亿美元的合同，涵盖 24 架单座 F-16A 和 F-16B 教练机，F-16B配有蓝白相间的 FAA 圆形标志。

据《简斯报》报道，阿根廷空军参谋长古斯塔沃·巴尔韦德准将表示，阿根廷剩余的战斗机将从 2025 年 12 月开始通过四次渡轮航班从丹麦转移。

首批飞机包括四架 F-16A 和四架 F-16B。丹麦皇家空军 (RDAF) 飞行员将执行转场飞行，阿根廷飞行员则坐在双座 B 型飞机的后座上。

拉丁美洲防务杂志《Puncara》 12 月报道称，首架 F-16B 战机由澳大利亚皇家空军的洛克希德·马丁 KC-130H 运输机运送至布宜诺斯艾利斯。

阿根廷国防部表示：“我们正在恢复超音速飞行能力，将我们的武装力量推向新时代，并为阿根廷人民提供更多保护。”

多年来，布宜诺斯艾利斯一直在寻找2015 年退役的16 架达索幻影 III 战斗机的替代品。

然而，自1982年马岛战争失败以来，阿根廷获取先进军事技术的渠道受到了严重限制。在那场战争中，布宜诺斯艾利斯试图用武力从英国手中夺取对南大西洋岛屿行使主权的权力。

战争结束后，伦敦禁止阿根廷使用英国制造的国防硬件，其中包括许多战斗机和 BAE 系统航空电子设备和飞机上的马丁-贝克弹射座椅。

多年来，伦敦还向盟友施加外交压力，阻止任何涉及美国或欧洲飞机的交易，包括替代的“幻影”战斗机、瑞典萨博的“鹰狮”战斗机、以色列航空工业公司的“幼狮”战斗机和韩国航空工业公司的 FA-50 轻型战斗机。

然而，长达数十年的冻结在 2023 年得以解冻，当时美国国务院表示将批准丹麦通过第三方向阿根廷转让现有的 F-16 战机。

这一决定显然是出于想要超越中国的动机，中国曾向阿根廷提供单引擎的JF-17战斗机，该战斗机由中国成都飞机工业集团公司和巴基斯坦航空综合体联合生产。 

10月，华盛顿进一步增加了对阿根廷的吸引力，批准美国制造商向阿根廷提供价值近10亿美元的武器、对抗措施和通信设备，以装备阿根廷未来的F-16战机。

据航空分析公司 Cirium 称，尽管这些战机的平均机龄超过 40 年，但美国联邦航空局的新型美国制造战斗机已升级到 Block 20 中期寿命更新标准，其配置大致相当于 F-16C。

洛克希德公司目前正在按照最新的 Block 70/72 标准生产新型 F-16V。

丹麦正在从洛克希德公司采购最新的 F-35A 隐形战斗机，并计划将其剥离的 F-16 机队分给阿根廷和乌克兰。