澳航今年将升级737客舱并全面恢复A380机队运营

作为更广泛的机队更新计划的一部分，澳洲航空宣布对其一半以上的波音 737-800 飞机进行客舱升级，该计划还将使该航空公司最后一对存储的空客 A380 飞机恢复服役。

该航空公司表示，其 75 架 737 飞机中的 42 架将进行客舱大修，将在商务舱和经济舱安装新座椅，并扩大头顶储物空间。

配备全新客舱的 737 飞机将于 2027 年投入使用，并将部署在其国内和短途航线网络中。

此次公告是在澳航发布半年财务业绩的同时发布的，当时澳航正准备接收其首架 A321XLR，该飞机将最终取代 737 飞机。澳航表示，首架 A321XLR（注册号为 VH-OGA）将于 6 月交付，比之前披露的时间晚了两个月。

不过，澳航指出，选择进行客舱大修的 42 架 737 飞机“计划在其正在进行的机队更新计划即将结束时离开澳航机队”。

澳洲航空首席执行官瓦妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 补充道：“随着我们机队加入更多新飞机，我们也在让现有飞机看起来和感觉起来像新的一样。”

澳航集团（包括低成本航空公司捷星航空）在截至 2024 年 12 月 31 日的六个月内接收了 11 架新飞机，其中包括为捷星航空运营的更多 A220 和 A321LR。

预计另外 7 架窄体飞机（包括首架 A321XLR）将于 6 月底交付。

澳航还预计其最后两架 A380 飞机将于 2025 年底前恢复运营。首架用于超长途日出计划航班的 A350-1000 飞机将于今年 9 月进入最终组装阶段，并于 2026 年下半年交付。

今年还将启动 10 架澳航 A330-200 的经济舱升级，首批升级的飞机将于 2025 年中期投入使用。升级将安装新的经济舱座椅——与日出计划航班上使用的座椅相同。

截至 2024 年 12 月 31 日的六个月内，澳航集团的财务业绩有所改善，报告显示其税前基础利润增长 11%，至 13.9 亿澳元（8.75 亿美元）。

这是由于收入增长 9% 至 121 亿澳元。两家航空公司的客运量增长 8.8%，至 2830 万人次，客流量增长 12.7%，高于运力增长 10.3%。