芬兰航空因罢工和俄罗斯领空关闭影响，计划裁撤90名飞行员并调整国际合作

芬兰航空警告称，由于罢工活动威胁到寰宇一家合作伙伴澳洲航空的空客 A330 运营，该公司可能不得不裁掉 90 名飞行员。

由于俄罗斯领空关闭，芬兰航空被迫重组网络，将航程有限的双引擎飞机从延长的欧亚航线上转移，因此芬兰航空部署了 A330 飞机。

其中两架飞机由澳航湿租，用于悉尼飞往曼谷和新加坡的航线。芬兰航空表示，这一安排使其能够“有效利用” A330，并为大约 90 名飞行员提供工作机会。

但航空公司工会 SLL 的罢工行动迫使该航空公司考虑采取艰难措施。该行动与自去年以来的集体劳资谈判有关。

大约六个月以来，SLL 一直就工资等各个方面进行集体谈判，并在过去三个月中采取了工业行动。

SLL 主席维萨·乌斯佩尔托 (Vesa Uuspelto) 表示：“集体协议谈判已经拖延，因此我们采取的罢工行动也被拖延了。”

“雇主的行动从一开始就很激进，作为一个小型工会，除了合法的工业行动之外，我们没有其他手段来捍卫我们的权利。”

芬兰航空认为，将罢工行动扩大到包括禁止候补在内，不仅会影响 A330 航班，还会影响飞行员转乘的赫尔辛基-曼谷和赫尔辛基-新加坡航班。

芬兰航空表示：“这影响了芬兰航空按照约定运营航班的能力，芬兰航空已与其合作伙伴就合作协议的未来选择展开讨论，其中一个选择就是终止协议。”

如果合作关系得到修改，芬兰航空将于 2 月 12 日开始与飞行员进行谈判，讨论可能的裁员措施（通过裁员或休假）。

芬兰航空首席人力官凯萨·阿尔托·卢奥托 (Kaisa Aalto-Luoto) 表示：“我们从未因为运营原因需要减少飞行员职位​​。”

该航空公司表示，谈判将包括讨论在飞行员雇佣合同中引入待命做法。

SLL 表示，尽管谈判“很艰难”，但双方去年年底就悉尼航线达成协议。悉尼航线可由驻扎在当地的飞行员执飞，而不必驻扎在赫尔辛基。

声明指出，这项悉尼协议在工业行动期间适用，而 3 月份的加班禁令——虽然适用于赫尔辛基-悉尼服务——“不适用于根据（悉尼协议）在现场达成的安排”。

“[芬兰航空] 声称需要进行变革谈判，这完全不可信，”Uuspelto 坚持说。“[我们] 在整个谈判过程中保护了悉尼的运营，我们的目的是确保这些运营在未来的可靠性。”

SLL 坚称，它已准备好以“普遍具有约束力的方式”就续签待命职责安排进行谈判，而航空公司声称工会“不愿意”调整其待命职责立场的说法是“完全不属实的”。