尼日利亚全面批准《开普敦公约》，助力成为非洲航空枢纽并推动航空业发展

尼日利亚航空部长表示，尼日利亚去年全面批准了《开普敦公约》，这将有助于该国实现成为“非洲航空枢纽”的目标。

费斯图斯·基亚莫于 1 月 13 日在都柏林举行的航空经济增长前沿会议上表示，该公约的法律保障将降低出租人向本地航空公司租赁飞机的风险。

“那些把设备带到尼日利亚的人是安全的，因为我们遵守《开普敦公约》，”同时负责航空航天开发的 Keyamo 说道。“我可以亲自保证这一点。我们来这里是为了让全世界知道我们愿意做生意。”

尼日利亚是非洲人口最多的国家，也是非洲第四大经济体，中产阶级迅速壮大。长期以来，尼日利亚一直难以建立一家国际旗舰航空公司，甚至无法打造强大的本土航空业。许多租赁商都不愿为飞机融资，因为他们担心尼日利亚的法律体系不够健全，无法收回资产。

然而，基亚莫表示，尼日利亚有 23 家私营航空公司，其中几家有潜力成为未来的国家航空公司。“我们的职责是帮助这些本地运营商发展，”他说。“我们拥有自由市场经济，允许所有私营运营商进入。现在没有理由说这些本地运营商无法发展。”

他说，尼日利亚在地图上的位置——与北非、南非和东非等距——以及拉各斯-伦敦是非洲最繁忙的航线之一，意味着尼日利亚完全有可能成为非洲大陆航空旅行的十字路口。除了拉各斯机场，基亚莫还热衷于鼓励其他机场的发展。“我们将邀请世界上最大的企业来管理我们的机场，旨在将它们打造成交通枢纽，”他说。

为了使尼日利亚在国际上的地位更加稳固，尼日利亚政府将于 12 月在拉各斯机场酒店举办为期三天的行业会议，即尼日利亚国际航空展。

“航空业对尼日利亚总统博拉·艾哈迈德·蒂努布打造万亿美元经济的雄心做出了重要贡献，”基亚莫说。“我们看到许多人正在向中产阶级转型，航空业必须做好准备。尼日利亚正走在转型的征程上。”

去年 8 月，政府与波音公司签署了一份谅解备忘录，旨在使该国的航空公司能够更容易地从该制造商及其租赁商和融资商网络购买新一代飞机，以及获得培训和维护服务。