Azerbaijan拒绝俄罗斯主导E190坠机事件调查，组建国际小组并要求俄方承担责任与赔偿

阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫透露，俄罗斯提出调查阿克套巴西航空工业公司 190 坠机事件，但因担心调查不客观而被“断然拒绝”。

尽管阿塞拜疆是负责调查缔约国飞机事故的国家间航空委员会的成员国，但 12 月 25 日坠机事件的情况已引发两国政府之间的政治紧张局势。

阿利耶夫对国家电视台AzTV表示，俄罗斯代表必须承认对坠机事件负责，并指责他们在事故发生后“明显试图”掩盖事故原因。

根据总统办公室公布的记录，他说：“如果我们看到俄罗斯在事故发生后立即采取公平合理的措施，我们可能不会反对（该提议）。”

州际航空委员会获得了国际民航组织（ICAO）的认可，曾领导过多起备受瞩目的民航事故调查，但在去年一架载有私人军事组织领导人的巴西航空工业公司莱格赛 600 客机坠毁事件的调查中却被边缘化。

由于怀疑军事活动在 E190 坠机事件中扮演了一定角色，人们开始对俄罗斯主导的调查的客观性产生担忧，并决定组建一个由哈萨克斯坦领导的国际小组，俄罗斯调查人员也参与其中。

阿利耶夫称，最初的理论“非常合理”，表明飞机在目的地格罗兹尼附近遭到外部损坏并“几乎失去控制”。

他说：“我们还知道，我们的飞机因电子战手段而无法控制”，而地面火力“严重损坏”了飞机的尾部。

他补充道，“机身布满弹孔的事实”、乘客受伤的情况以及幸存者的证词，都使最初关于鸟击或氧气瓶爆炸的说法显得荒谬可笑，尽管他承认机组人员可能将损坏影响视为鸟撞。

“当然，我们的飞机是意外被击中的，”他补充道。“当然，这绝不是蓄意的恐怖主义行为。”

“因此，承认有罪，及时向被视为友好国家阿塞拜疆道歉，并向公众宣布这一消息，这些都是必须采取的措施和步骤。

“不幸的是，最初三天，我们没有听到俄罗斯的任何消息，除了一些荒谬的版本。”

阿利耶夫对 E190 机组人员的行动表示赞扬，并表示对飞行记录仪的分析将有助于解答几个关键问题，包括事件发生的时间，以及为什么飞机没有转向较近的机场（如矿水城或马哈奇卡拉），而是飞越里海飞往阿克套更远的距离。

“在问题尚未完全明朗之前，我们不想对不明确的问题发表意见，”他说，“但是，对于显而易见的问题，我们必须、我们会坚定地表达我们的意见。”

阿利耶夫表示，阿塞拜疆政府于 12 月 27 日“明确表达”了其要求，即俄罗斯道歉、承认对坠机事件负责、惩罚涉事人员并向阿塞拜疆国家、乘客和机组人员提供赔偿。但他说，只有第一点得到了满足。

“所有这些条件都是公平的，”他补充道。“这里没有什么特别的要求或问题——所有这些都是基于国际经验和正常的人类行为。”