美国联合航空公司申请开通洛杉矶至北京波音787-9新航线，计划5月1日启动

美国联合航空公司 (United Airlines)正计划开通从美国西海岸飞往中国的航线，以加强其跨太平洋主导地位。 

这家总部位于芝加哥的航空公司于 12 月 2 日向美国运输部 (DOT) 提交了一份申请，计划全年每周三次从洛杉矶国际机场飞往北京的航班。

经交通部批准，拟议航班将由波音 787-9 飞机运营，并于 5 月 1 日启动。美联航网站显示，这些航班尚未开放预订。 

美联航在其申请中要求“根据季节变化灵活调整运力，以适应潜在的需求波动”。 

2020 年 3 月，随着新冠疫情席卷全球，航空公司削减了大部分飞往亚洲的航班。中国对跨境旅行采取了特别强硬的立场，但最终在 2023 年 1 月放松了“零新冠”政策。 

然而，由于中美两国外交关系冷淡，两国之间的商业航空运输仍然受到抑制。在俄罗斯发动乌克兰战争之前，两国之间的航空运输频率有所增加，但由于俄罗斯领空的飞行限制，两国之间的航空运输频率进一步受到限制。 

疫情爆发之前，美联航每周从其位于旧金山、洛杉矶、华盛顿特区、芝加哥和纽瓦克的枢纽机场开通多趟飞往北京、上海和成都的航班。

美联航的文件指出，美国航空业目前仍低于交通部规定的每周飞往中国 50 班航班的上限，而且其计划的航班不会影响“两国之间商定的飞行水平”。美联航拥有每周最多 28 班往返中美航班的权利。

该航空公司表示：“由于美国交通部以合理且有序的方式缓慢恢复中美之间的航班，以及美国航空业无法在俄罗斯境内运营，导致美联航某些航班目前未能运营，但美联航期待在条件允许时重启这些航线。” 

该航空公司表示，拟议的航线符合公众利益，因为它将为“消费者和托运人提供前往中国首都的额外通道”。该文件还指出，拟议的从洛杉矶出发的航班将“在一天中的两端运营”，而不是旧金山国际机场和北京之间的每日航班。

此外，美联航将把旧金山至北京航线的飞机型号缩减为 777-200。 

美联航敦促交通部“迅速采取行动”批准其申请，以便其可以开始营销洛杉矶至北京航线并制定“最终运营计划”。 

中国国际航空目前每周运营四趟北京至洛杉矶的航班。