中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
IATA 2024-12-06
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国际航空运输协会 (IATA) 对拜登政府宣布其长期威胁的航空延误和取消补偿计划感到失望。尽管事实证明，欧盟和加拿大的类似计划在减少潜在延误或取消方面完全无效，其中大多数不在航空公司的控制范围内。
航空公司已经制定了政策，在航班中断的情况下为乘客提供支持，并有充分的动机减少延误。在欧洲，交通部 (DOT) 提案所依据的欧盟 261 号法规每年使航空公司损失超过 50 亿美元。这些成本持续上升，最终以更高的票价和更少的选择由消费者支付。
美国拥有世界上最具活力和竞争力的航空业之一，这得益于具有远见卓识的1978年《航空业放松管制法案》。美国政府不应该通过取消使航空旅行民主化的放松管制来增加乘客的旅行成本，而应该将注意力集中在解决其控制范围内航班延误和取消的原因上，比如人手不足和过时的空中交通管制系统。
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