芝加哥公约80周年报告强调民航的社会经济影响

2024 年 12 月 5 日——在民航庆祝《芝加哥公约》签署 80 周年之际，航空运输行动小组 ( ATAG ) 发布了最新版《航空：超越国界的利益》报告，该报告深入探讨了全球航空业对经济和社会的贡献以及它如何连接全球化的世界。该报告今天在国际民用航空组织 (ICAO) 于芝加哥举办的周年纪念活动上发布。

ATAG 执行董事 Haldane Dodd 表示：“这份报告赞扬了《芝加哥公约》的精神，该公约促进了世界各地的互联互通，支持了生计并推动了全球增长。八十年后，航空业继续连接着人们和文化，同时促进了国际合作。自 1944 年以来，航空旅客出行量已超过 980 亿人次。仅去年一年，就有 44 亿乘客登上了 3530 万个商业航班。

但航空业对全球的影响远不止于连通性。如今，航空业为全球提供了 8650 万个就业岗位，产生了 4.1 万亿美元的经济影响，占全球国内生产总值 (GDP) 的 3.9%。

《航空：超越国界的利益》概述的关键事实：

• 在全球范围内，航空业直接支持了 1160 万个就业岗位，间接支持了 2040 万个就业岗位。另外，航空业员工在整体经济中的支出创造了 1720 万个就业岗位，而航空业通过旅游业支持了 3730 万个就业岗位。
• 如果航空业是一个国家，其 GDP 规模将位居第 20 位。
• 2023年预计收入客公里（RPK）为8.17万亿。
• 1,138 家航空公司服务于 4,072 个商​​业机场，这些航空公司拥有 29,000 多架飞机，运营 67,300 条全球航线，由 162 个空中交通管理提供商负责监管。
• 2023年，每天有1200万名乘客登上总计96,577个定期航班。
• 2023 年，通过航空运输的货物将接近 6140 万吨，相当于 8 万亿美元，占世界贸易额的 33%——航空业对于维持供应链的运转仍然至关重要。
• 仅在 2022 年，全球机场就投资了约 492 亿美元用于建设项目，创造了就业机会、实现了设施现代化，并改善了基础设施，以满足日益增长的客运和货运需求。
• 展望未来，预测显示，到 2043 年，该行业可以支持 1.354 亿个就业岗位，并为全球经济贡献 8.5 万亿美元。

航空业面临的最大挑战：实现净零排放

该报告还概述了航空业为实现 2050 年净零碳排放而开展的活动。整个行业致力于扩大可持续航空燃料 (SAF) 的生产。2023 年，航空业使用了 50 万吨 SAF，是 2022 年的两倍。与传统燃料相比，如今的 SAF 在其生命周期内可减少高达 80% 的二氧化碳排放量。

为了实现净零排放目标，到 2050 年，航空业每年将需要约 4.9 亿吨 SAF，预计未来 30 年需要 1.5 万亿美元的资本投资。此外，民用航空业每年花费 150 亿美元用于提高效率和支持进一步减少排放的新技术的研究。