中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2024-11-29
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法国正在评估达索航空的“阵风”M战斗机为法国海军未来三架诺斯罗普·格鲁曼公司的 E-2D 鹰眼机载预警和控制飞机进行加油的能力。
据法国军备总局 (DGA) 介绍，这项工作涉及一架配备新型纳朗加油吊舱的阵风战斗机向空中客车防务与航天公司的 A400M 战术运输机输送燃料。
这项工作旨在确保 Narang 吊舱能够在为涡轮螺旋桨发动机驱动的 E-2D 加油所需的低速下有效运行。除了提供工作图片和正在进行的声明外，该机构没有提供两架飞机之间接触的次数或转移了多少燃料（如果有的话）等详细信息。
DGA 解释说，吊舱机头的螺旋桨为加油操作提供能量：喷气式飞机飞得越快，可用于加油的能量就越多。
据生产“纳朗”吊舱的赛峰集团介绍，该系统于 2021 年 1 月获得使用认证，并于当年上半年部署在法国海军唯一的航空母舰戴高乐号上。
提供伙伴加油的能力使机载机联队能够扩大飞机的作战半径。伙伴加油对于安全行动也至关重要，因为燃油储备不足的飞机可以在空中加油。
DGA 观察到，与法国目前在戴高乐机场运营的 E-2C 不同，E-2D 配备了空中加油探头。
2020 年 11 月，法国确认订购三架 E-2D，将于 2027 年开始交付。
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