Avincis规划全球扩张，重组机队并开发先进消防与搜救技术

紧急服务提供商 Avincis 正在规划一条积极的增长道路，瞄准全球扩张，并且“没有任何不可能”。

此外，这家总部位于葡萄牙的公司正在寻求将其研发部门创造的“改变游戏规则”的技术商业化。

Avincis 是一家在欧洲提供紧急医疗或搜索救援 (SAR) 服务的直升机运营商，同时还拥有强大的固定翼飞机业务，运营着庞大的消防飞机机队。

虽然它的历史可以追溯到几十年前，但最新版本直到 2023 年才出现，当时私募股权公司 Ancala 从前任所有者 Babcock 手中收购了该业务，并恢复了 Avincis 的名字。

首席商务官西蒙·泰 (Simon Tye) 表示，自那时起，该公司在重组期间一直“几乎不为人知”。

但随着这一目标的完成以及“不同的企业文化”的建立，Avincis 已准备好再次发展。

泰伊表示：“现在，我们正在考虑扩大现有的产品线，包括紧急医疗服务 (HEMS)、消防、搜救……但作为一家航空公司，没有什么是不可能的。”

为了支持这一努力，Avincis 设立了一个全球部门——与现有的伊比利亚、意大利和北欧业务部门并行——“主要负责在全球扩张”。他说，东欧、中欧和非洲都是值得关注的地区。

该增长计划还包括小幅进军石油和天然气领域，在莫桑比克、意大利和西班牙执行海上支援任务。

“这是我们这个行业所拥有的技能，”曾担任过搜救队长的直升机飞行员泰伊说道。然而，该公司坚称，它没有计划与该行业的现有企业（如布里斯托集团和 CHC 直升机公司）正面交锋。

在被巴布科克收购之前，阿文西斯公司通过收购邦德直升机公司，在北海地区建立了强大的影响力。

该部门被巴布科克单独出售，最终更名为海上直升机服务公司。

自分拆以来，Avincis 已缩减了其机队规模，主要围绕空客直升机 H135 和 H145 轻型双引擎飞机以及更大型的莱昂纳多直升机 AW169 和 AW139 进行重组。

泰伊表示，我们也会考虑更大的超中型旋翼机，比如 H175 或 AW189，“但合同和商业条款必须正确，我们才会主动出击”。

机队异常机型包括大量用于消防的贝尔 412 和空客 AS332 L2，以及一架与西班牙国家海事安全机构 SASEMAR 签订合同用于执行远程搜救任务的 H225。

与此同时，加拿大德哈维兰公司的两架 CL-215 水上轰炸机驻扎在葡萄牙，同时还代表意大利消防局运营 19 架意大利政府所有的 CL-415 轰炸机。

此外，Avinics 在西班牙西北部的加利西亚拥有一个“大型”研发机构，Tye 表示，“目前正在将其推向商业化”。

该部队开发的技术与消防有关——“了解火灾轨迹和水滴的影响”——以及搜救行动的伤亡位置。

这些专利要么已被授予，要么已被申请，以保护 Tye 所说的“改变游戏规则”的技术，这些技术已经在现实世界中进行了测试。

他补充道：“根据我们所创造的创新，我们拥有三到四年的数据。”

该部队开发的无人机也已在 SASEMAR 合同中成功试用，并从该机构的船只上部署；该技术的推出将在未来两年内进行。

Tye 说道：“这是一项伟大的技术，它将大幅提升 SASEMAR 的功能。”

建立新的培训机构也是 Avincis 计划的核心，“引进年轻的毕业生或离校生”，尤其是为了确保获得新的人才渠道，并解决迫在眉睫的全行业人员短缺问题。

他说：“我们正尝试通过建立自己的培训系统来解决这个问题。”

第一步是在意大利建立一所学校，教授山区飞行。虽然尚未透露拟议地点的细节，但 Tye 表示规划“相当先进”。

最终，培训业务可以为第三方客户提供名额，但首先需要投资来扩大规模。

他补充道：“我们正在建立 Avincis 内部培训机构的商业案例，以证明其规模。”