新加坡航空投资11亿新元对41架空客A350-900飞机进行客舱改装，计划于2030年完成

新加坡航空宣布对 41 架空客 A350-900 飞机进行大规模客舱改装计划，重点更换商务舱座椅。

新加坡航空表示，此次改装将适用于执飞长途航线的 A350-900 型飞机，以及执飞飞往美国主要目的地的长途航线的 A350-900ULR（超远程）飞机。

长途航班的 A350-900 飞机将配备新的商务舱座位，而目前仅配备商务舱和高级经济舱的 A350-900ULR 飞机将增加四个头等舱座位。

该航空公司将在该计划上投资 11 亿新元（8.35 亿美元），这项工作将由该航空公司的新加坡航空工程部门在新加坡进行。第一架升级后的 -900 将于 2026 年第二季度准备就绪，第一架升级后的 -900ULR 将于 2027 年第一季度抵达。

高级经济舱和经济舱也将进行“更新”，不过新航并未进一步详细说明。 

41架飞机的客舱升级计划预计将于2030年完成。

新加坡航空首席执行官吴俊鹏表示：“新的头等舱和商务舱座椅设计将融入周到的元素，突破舒适、豪华和现代的界限，让我们的乘客能够在机上轻松放松或轻松地工作。”

“高级经济舱和经济舱的乘客还可以期待焕然一新的客舱内饰，以提升他们的旅行体验。”

改装后，34 架远程 A350-900 飞机将有 42 个公务舱座位、24 个超级经济舱座位和 192 个经济舱座位，共计 258 个座位。现有配置有 42 个公务舱座位、24 个超级经济舱座位和 187 个经济舱座位，共计 253 个座位。

七架 A350-900ULR 飞机将有 4 个头等舱座位、70 个商务舱座位和 58 个高级经济舱座位，共计 132 个座位。现有配置有 67 个商务舱座位和 94 个高级经济舱座位，共计 161 个座位。这意味着高级经济舱座位减少了 38%。

新加坡航空的声明很可能会让该航空公司期待已久的客舱更新出现在 A350 上，而不是像原计划那样，在新加坡航空首架 777-9 抵达时推出新的客舱产品。

777-9 项目本身以及波音公司面临的各种挑战（包括持续的罢工）导致最新 777 机型的投入使用时间被推迟到 2026 年。新加坡航空此前曾表示计划在 2025 年底交付其首架 777-9 飞机。