Daher 交付第 80 架 TBM 960 涡轮螺旋桨飞机

Daher 今天宣布交付第 80 架 TBM 960，标志着该公司涡轮螺旋桨飞机产品线中的顶级成员取得的最新成就。

具有里程碑意义的 TBM 960 已向一位私人业主提供，交付时间距离 Daher 于 2022 年 4 月正式推出该飞机版本仅一年多。

作为这一成功的象征，本周在威斯康星州奥什科什威特曼地区机场举行的 EAA AirVenture 飞行期间，Daher 的 TBM 960 验证机在该公司展台（#387-392 号展位）上展示。该飞机采用了 Daher 独特的“Sirocco”涂装方案，其中包括在驾驶舱窗户周围突出显示的黑色面罩。

“业主和运营商称赞 TBM 960 出色的飞行体验、更高的机舱舒适度以及更高的效率和可持续性，”Daher 飞机部门高级副总裁 Nicolas Chabbert 解释道。“它最大限度地利用了当今技术，为发动机和螺旋桨提供数字控制，并延伸到数字控制舱。”

TBM 960 标​​志着 Daher TBM 900 系列飞机系列的第五次演变，迄今为止，TBM 900、TBM 910、TBM 930、TBM 940 和 TBM 960 版本总共有 488 架飞机。这超过了前两种 TBM 机型的交付总量，即在生产期间向客户提供了 324 架 TBM 700 和 338 架 TBM 850。

在 TBM 960 的 2023 年型号配置中，其 Garmin G3000® 集成驾驶舱通过更新的软件得到了进一步增强。此外，Daher 持续关注操作安全和态势感知的人体工程学，包括用于 Garmin 电子检查表的控制杆激活按钮，以及高度计设置按钮的重新定位。

TBM 960 的主要特点包括新型 PT6E-66XT 涡轮螺旋桨发动机（由 Pratt & Whitney Canada 专门为此飞机制造），以及 Hartzell Propeller 的五叶复合螺旋桨和 Raptor™ 轻型轮毂。发动机和螺旋桨系统均与 TBM 960 的双通道数字发动机和螺旋桨电子控制系统 (EPECS) 连接。

借助 EPECS，PT6E-66XT 发动机的启动在单次开关激活后完全自动化。驾驶舱的动力杆变成了电子油门，从起飞到着陆都使用单一的前向位置，EPECS 在整个飞行包线中优化动力装置性能，同时通过集成所有功能和保护发动机寿命来减少飞行员的工作量。

Hartzell 螺旋桨完全集成到飞机的推进系统中。它专为减轻整体重量并提高 TBM 960 的起飞距离、爬升和巡航速度而设计。螺旋桨在最大功率输出期间以 1,925 rpm 的转速旋转，有助于限制噪音和振动。起飞时的噪音仅为76.4分贝，符合最严格的国际噪音标准。

在保留 Daher TBM 900 系列飞机的性能的同时，TBM 960 的数字控制使飞行员能够以更精确的设置飞行。在 Daher 推荐的 308 节巡航设置下，燃油消耗仅为 57 美制加仑/小时 – 与最大巡航设置相比，燃油经济性提高了 10%，更具可持续性。

Daher 对 TBM 960 数字电源的使用延伸到了飞机的 Prestige 客舱，配备了 Enviro Systems Inc. 生产的全新环境控制系统。其他增强功能包括集成到头顶天花板面板两侧的 LED 氛围灯条以及电子调光窗户 - 所有这些均由乘客舒适显示器 (PCD) 控制。客舱风格和舒适度的其他增强包括符合人体工程学的座椅、USB-A 和 USB-C 电源插头，以及为每位乘客提供的独立杯架和耳机挂架。

TBM 960 保留了 Daher 之前的高端 TBM 版本 TBM 940 取得商业成功的安全功能。值得注意的是，G3000 集成驾驶舱实现了 TBM 的 e-copilot® 功能：结冰保护系统；通过电子稳定性和保护（ESP）和低速保护（USP）系统监控飞行包线；紧急下降模式（EDM）功能；以及改变游戏规则的 HomeSafe™ 紧急自动着陆系统。迄今为止，Daher 已交付飞机产品线 12 个不同版本的 1,155 台 TBM。