SpaceX星际飞船成功完成最新飞行测试，展示快速可重复使用性进展

对于今年国际宇航大会 11,000 多名参会者中的许多人来说，为期一周的会议的最大新闻不是在这里庞大的会议中心内发生的事情，而是在 9,000 多公里之外发生的事情。

10 月 13 日，即 IAC 开幕式的前一天， SPACEX 的星际飞船/超重型火箭在德克萨斯州博卡奇卡进行了最新一次飞行，展示了超重型火箭助推器返回发射场并被发射塔上的机械臂“接住”的能力。这是该公司为火箭设想的快速可重复使用性迈出的重要一步，而这将满足该公司近期一些关键任务的需要，例如 NASA 的载人着陆系统 (HLS) 计划。

SPACEX 本身在 IAC 上保持低调，展厅中没有展位，也没有大型演示，但这次飞行成为许多人关注的焦点，展示了 SPACEX 的能力，并且对一些人来说，也展示了与业内其他公司之间日益扩大的差距。

对于 NASA 来说，这次飞行表明星际飞船 HLS 版本的开发正在为 Artemis 3 号任务顺利推进，而该任务的官方计划最早不会早于 2026 年 9 月。

“就在昨天，SPACEX 成功进行了第五次发射，他们正在开发这种超大型火箭，”NASA 局长比尔·尼尔森在 10 月 14 日举行的全体会议上表示，该会议有多家航天机构的负责人出席。“这是开发过程中的又一步。”

他在第二天的新闻发布会上补充说，HLS 版 Starship 的开发工作正在按计划进行。“我认为，从周日对 SPACEX 及其大型火箭的测试结果来看，它们进展非常顺利，这将最终决定 Artemis 3 号登陆月球的时间，”他说。“截至周日的测试，一切进展顺利。”

他在后来的简报中谈到 SPACEX 时表示：“他们制定基准的计划是正确的，因为他们计划在 26 年底着陆。”

此次飞行的成功也受到了计划使用星际飞船执行其他任务的公司的欢迎，这些任务包括将商业空间站等大型有效载荷发射到低地球轨道，以及执行商业月球任务。

然而，对于工业界和政府的其他人士来说，最新的星际飞船试飞引起了不同的反应，尤其是欧洲公司和机构的反应。随着7 月份阿丽亚娜 6 号火箭成功首次发射，以及 12 月初 Vega C 火箭恢复飞行，欧洲大陆正摆脱“运载火箭危机”。

“恭喜 SPACEX，这是多么了不起的工程壮举！火星，我们来了，”奥格斯堡火箭工厂10 月 14 日在社交媒体上发文称。“但同时，这枚硬币还有另一面：它表明并证实了欧洲已经完全失去了联系。它还能赶上吗？不可能。至少目前的情况是这样的。”

该公司首枚 RFA ONE 运载火箭于 8 月份在一次静态点火测试事故中损失。该公司呼吁欧洲各国政府作为新运载火箭的主要客户，增加投资并建立“一个允许和促进非官僚、快速和敢于冒险发展的框架”。

欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫在 10 月 15 日的一次采访中表示，从工程角度来看，他对这次发射“很着迷”。“然后我必须思考，这对欧洲意味着什么，看看地貌和生态系统将发生什么变化，我们需要做些什么。”

他承认，欧洲无法与星际飞船正面竞争，但可以利用星际飞船带来的更广泛的太空经济变化。“我们如何在这个正在发展的生态系统中定位自己？”他说。“你可以想象，如果星际飞船频繁地将 100 吨重的物品带入太空，这将改变太空中的一切，包括事物的构造方式和太空的利用方式。”

他说，RFA 批评欧洲在发射方面进一步落后是“有趣的”，并指出欧洲正在采取措施提高发射行业的竞争力，同时支持商业货运等新兴市场。“我们走在正确的道路上。我们正朝着这个方向全速前进。”

Starship 以及 SPACEX 对猎鹰 9 号助推器的重复使用，让许多人清楚地认识到可重复使用性对于未来的运载火箭至关重要。印度航天局主席 S. Somanath 在 10 月 14 日的全体会议上指出，印度政府最近批准开发下一代运载火箭 (NGLV)，该火箭的有效载荷性能将高于现有火箭，并配有可重复使用的助推器。他估计 NGLV 的开发需要六年时间。

他说：“我想大家都意识到可重复使用性对于发射器来说是强制性的。”