火星车科学团队在火星开展地质学研究并使用多种仪器进行测量与分析

几乎每次火星车停下来进行科学研究时，MAHLI 和 APXS 都会将有趣（且易于接近！）的岩石作为目标。毕竟，火星车科学团队是由许多地质学家组成的。但地质学并非总是全是岩石——沙子以前是岩石，如果埋藏并加压足够长的时间，它将再次变成岩石。今天是沙子大放异彩的时候，因为工作区被不同颜色和亮度的沙槽切割，而且自从我们最后一次使用 APXS 和 MAHLI 进行专门的沙子测量以来，已经过去了近 500 个火星日。“浮石平原”目标是较亮的沙斑之一，而“肾湖”是较暗的沙斑之一。APXS 在沙子目标上使用特殊的放置模式，因此仪器可以靠近松散的材料，但不会太近，否则可能会弄脏仪器。非岩石也是我们环境观测的范围。导航摄像机计划拍摄云层和尘卷风，以及探测车甲板顶部沙尘的变化。导航摄像机和桅杆摄像机都将进行观测，测量大气中的尘埃量。REMS 将通过定期测量跟踪我们的天气，RAD 将监测我们的辐射环境，DAN 将透过岩石寻找我们行驶路径下方的水的迹象。

不出所料，火星车的其余部分无法忽略基岩。我们设法挤出时间对一块漂亮的基岩板“Ribbon Fall”进行 DRT 清理，以便进行 MAHLI 专用成像。在一些地方，基岩板被细长的深灰色物质脉切割，类似于我们在盖迪兹山谷另一侧的基岩中看到的深灰色物质。ChemCam 将这些深灰色样本中的一个作为“Black Divide”的目标，并在恰如其名的“Profile View”工作区中垂直面可见的一些突出层上进行光栅扫描。 

我们的拍摄工作大致可以分为两部分：从新的更高视角回顾我们穿越盖迪兹谷的路线，以及展望未来。ChemCam 计划拍摄 RMI 马赛克，拍摄方向是我们在盖迪兹谷研究过的白色石头田，以及我们之前没有探索过的盖迪兹谷边缘的一部分。桅杆摄像机回望我们刚刚穿越的盖迪兹谷边缘部分“Pilot Peak”，以寻找它为什么比远离河道边缘的基岩更高。他们还瞄准了“Clyde Spires”，这是我们最初开车经过盖迪兹谷时感兴趣的砾石山脊。向前看，桅杆摄像机拍摄到我们南边基岩板上的一块令人费解的灰色岩石，即“Buena Vista Grove”，再往南，他们计划拍摄一幅覆盖一块非常大的岩石的大型马赛克——壮观的“Texoli”小山，它已经笼罩在我们的道路上，并将在未来几个月继续笼罩着我们。