DC Aviation订购首架Gulfstream G400加入专用包机机队

总部位于德国的飞机管理和包机集团 DC Aviation 已订购了一架 Gulfstream Aerospace G400。

公司高管今天在英国范堡罗机场的制造商客户支持中心举行的仪式上签署了合同。

G400 并非欧洲业主订购的首架此类飞机，但它将是首架进入专用包机机队的飞机。

它将成为 DC Aviation 的第五架公司自有飞机，该公司目前运营着一个由 34 架飞机组成的机队，规模从赛斯纳奖状 XLS+ 到商务客机不等。

该运营商已经拥有一架 G280、一架 G550 和两架 G650，另一架 G650 即将交付。

湾流公司于 8 月 15 日开始对 G400 进行飞行测试，标志着其争取 FAA 型号认证的努力进入关键阶段。

该飞机由一对加拿大普惠公司 PW812GA 发动机驱动，飞行速度为 0.85 马赫，航程为 4,200 海里，可实现从慕尼黑直飞孟买、从苏黎世直飞纽约、从日内瓦直飞迪拜等航班。

G400 还配备了湾流公司的 Symmetry 驾驶舱，该驾驶舱配有主动侧杆控制和预测着陆性能系统。

其高速机翼和翼梢小翼的设计基于已应用于大型 G500 和 G600 机型的设计。

机主可以选择三种客舱布局，可容纳 9 名、11 名或 12 名乘客，其中有 5 名乘客可以睡觉。

除了等离子清洁空气系统外，乘客还可以从 10 个椭圆形窗户享受充足的自然光和全景视野。

湾流公司表示，3,255 英尺的客舱高度使 G400 成为同类产品中最好的。

DC Aviation 董事总经理 Svenja Wortmann 告诉AIN，自新冠疫情爆发以来，包机需求一直强劲。

除了位于德国斯图加特和慕尼黑的主要基地外，该运营商还在马耳他、迪拜和法国尼斯设有飞机基地。

湾流全球销售高级副总裁 Scott Neal 表示：“我们感谢 DC Aviation 对 G400 的承诺和信心，将这一类别领先的飞机带给欧洲包机客户。

G400 的速度、效率和客舱大小完美结合，填补了同类飞机的一大空白。

我们看到欧洲和世界各地对这款飞机的需求强劲。

”湾流公司扩大国际销售团队本周，湾流公司还任命了新的销售部门副总裁，增强了其国际销售团队的实力。

商务航空业资深人士 Benoit Defforge 和 David Taylor 于周四上任，将分别负责欧洲/中东/非洲和亚太地区。

驻扎迪拜的 Defforge 曾担任空中客车公务机公司首席执行官兼总裁，最近又担任了 Stanton & Partners Aviation 首席执行官。

Taylor 在加入湾流公司之前供职于商务飞机经纪公司 Burrows Aerospace，担任亚太地区销售总监，目前仍将常驻新加坡。

两人都将向 Mike Swift 汇报工作，Swift 是湾流公司负责两个地区国际销售的集团副总裁。

湾流公司还任命杰克·麦高文 （Jack McGowan） 为北欧地区销售副总裁。

他曾任 Flexjet 的执行销售总监，将常驻伦敦，向 Defforge 汇报工作。

Gavin Thompson 已晋升为高级区域销售经理，负责全球销售，领导其全球区域销售经理网络。

Scott Butcher 已加入 Gulfstream，担任欧洲区域销售经理，此前曾就职于包机提供商 Starflight Aviation。

Jessica Gagen 已被聘为新销售工程师，为欧洲、中东和非洲的团队提供支持。

所有这些职位都设在该公司位于伦敦市中心的销售和设计中心。

7 月，史密斯塔·哈里哈兰加入湾流公司，担任新任副总裁兼首席可持续发展官，此前，她曾在哈里伯顿集团担任过类似职务。

她在范堡罗的活动上告诉记者，公司要求她从宏观角度审视公司的可持续发展目标，涵盖公司运营的各个方面。

该公司目前正在实施第二个五年可持续发展计划，重点关注回收利用、避免浪费材料和水以及增加使用可持续航空燃料等领域。